クラシックＢＭＷとの半生 クラシックＢＭＷ専門店　Ｓｉｍｐｌｅ　Ａｕｔｏの店主から、２００２や３．０ＣＳをメインとした情報発信

連休も最終日となりましたが、今日は連戦の？マルニのレストアは、中断して？シンプルオートと同じく、連休って何ですか？みたいな、塗装工場に来ています。外装をオールペイント中の戦前のBMW321を見に来たのですが、マルニターボのディーラー車仕様の本国仕様に戻す作業も、やってくれていました。今では本国仕様をわざわざディーラー車みたいに、オーバーフェンダーをパテ埋めすると言う話しは聞きませんが、昔はディーラー車仕様の方が値段がついたのか？売りやすかったのか？とにかくディーラー車仕様をディーラー車として売っているお店が多いし、買取をする時も、持ち主様に確認したら、ディーラー車と言われるのですが、見たら並行輸入車のディーラー車仕様だったりします。確認方法は簡単です、磁石をオーバーフェンダーに当てたら直ぐに判ります(^.^) そうです、ディーラー車は、鉄板を板金して溶接でとめて、パテで埋めて有ります。偽物はFRPをリベットでとめてパテ埋めします。そうすると、どうなるか？鉄板を溶接してパテ埋めするなら、そんなにパテは入りませんが、FRPだと、オーバーフェンダーの厚みが有るから、パテが大量に入っていますね！画像のターボは、判ってて仕入れているから良いですが、騙され無い様に気をつけて下さいね！旧車は、旧車を良く判っているお店でね！１台だけ置いて有って、ホームラン的な車も稀に有りますが、殆どはお店側がホームランですから、残念＾＾；