クラシックBMWとの半生^^; クラシックBMW専門店 Simple Autoの店主から、2002や3.0CSをメインとした情報発信

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BMW2002ツーリング!

納車準備中の02ツーリングですが、過去に他所でレストアされて、殆ど乗っていない車輌なので、当社で外装を全塗装して、天井を張替えて、クーラーを取り付けてと、作業を進めて行く内に、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間、ヘッドガスケット辺りからのオイル漏れが気になり、レストアしたのが自社じゃ無いから、念のためにヘッドを降ろしましょうと言う事で、降ろして見たら、特に悪い所も無く、ガスケットを念のために強化タイプに交換してオイル漏れは治まりました^^;
turing1   turing2

シリンダーヘッドを降ろせば、悪い所が見つけ易いから、お客様はモチロン、販売する方も安心ですね!
(^^)
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 22:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

02ターボのデイーラー車(^O^)

昨日納車させて頂き、2002年製造のワインを戴いたお客様の02ターボです(^O^) 車検証はもちろん、外装の殆どの部分がデイーラー車なのに、何故オーバーフェンダーが本国仕様のビス留めなのか?( ̄▽ ̄;) オーナーご自身に伺って判りましたが、昔々その昔オールペイント時に、溶接留めの日本仕様のオーバーフェンダーを外して、本国仕様にされたそうで、逆にFRPのフェンダーをパテ埋めしてデイーラー仕様にした02ターボが氾濫していた時代に、良く解った方がいらしたのですね!(^O^) しかし、このフェンダーミラー、正確にはボンネットミラーの見にくい事(´Д`)当時の車両法で安全基準が有ったとは言え、日本独特の文化ですね!(^O^)
02turboDcar

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:41 | コメント(0)| トラックバック(0)

02ターボのセッティング(^O^)

神奈川のお客様からご依頼頂いた02ターボのエンジンオーバーホールですが、補機類も着いて始動もしたのですが、悲しいかなアイドリングしない!( ̄▽ ̄;) そこは慣れている当社のメカニックです、夕方にはバッチリですとの嬉しい返事が(^O^)なんせ、日本中のデイーラーさんや修理工場さん、旧車屋さんに旧車が得意な工場さんからも問い合わせを受けるぐらいですから、このエンジンに関しては絶対の自信が有ります(´Д`) お近くの工場よりも遠くても専門店です、だって毎日、何年も触ってるメカニックと始めてや、数十年振りに触るメカニックとでは、スタートラインからして違いますよ(^O^)高いと思われるかも知れませんが、試行錯誤されて結局高い請求になる事も有るんですよ!( ̄▽ ̄;) これが終われば、富山や神戸のお客様の02ターボが控えていますので、さっさと片付けなきゃ(´Д`)
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:59 | コメント(3)| トラックバック(0)

謹賀新年(^ ^)今年も宜しくお願いしますm(_ _)m

毎年この時期(年末年始)になると、たかが日付が変わるだけ、毎日の事と一緒だろうと思うのですが、周りがお正月気分なので、こちらもその雰囲気にのまれてしまい、明けましておめでとう~なんて言ってますが、今年に限っては、まだまだ景気が回復しないだろうと、盛んに新聞やニュースで伝えているので、こりゃ~余程気を引き締めないと^^;と思い、2009年の元日から02を売るべく初っ端なから、年末に入庫したBMW2002tiiを紹介します^^;
2009/1/1a
74年の02tiiです、新車時からの整備の記録が残っている2オーナー車で、元ディーラー(02が現役当時の)のメカニック氏の所有車でした^^
2009/1/1b
5年ほど前に、元色ポラリスシルバーでオールペイントされており、その際にウエザーストリップ類は交換済みです!
2009/1/1c
塗装時には、エンジンも降ろして、ご自身でオーバーホールされております^^
2009/1/1d
屋根付きガレージにてカバーを掛けて保管されていただけあって、トランク内も非常に綺麗です!
2009/1/1e
この02tiiの特筆すべき点は、走行距離が一桁万kmで(ゴメンナサイ現車の前に居ませんので、いい加減な事は書けません^^;)内装も非常に綺麗な上に、新品のダッシュボードやシートも張替え済みです、シートは純正の生地ではありませんが、そこは専門店です、程度の良い中古に交換、又は純正の生地で張替えも可能です!
角テールのtiiも、良い車は殆ど残っておらず、このレベルの車両を、現在当社でレストアして販売するのであれば、380万円は提示するところですが、この車両の状態は、フルレストア車に負けず劣らずの程度です、最初のオーナー様も、同じディーラーメカニックの先輩だったとか、素性の良い02tiiは、ネット仲介やネットオークションでは到底入手不可能です^^;車検も1年ほど残っていますので、納車までに掛かる整備期間も短いので、今年の春はこのtiiでドライブなんて如何ですか!?^^;

お値段等はメールにてお問い合わせ下さい! 決して高くありませんのでご心配なく!

メールはbmw@simpleauto.ジェーピー (ジェーピーは半角でjpと入れ替えて下さい、迷惑メールが多すぎて、本当に大事なメールを見落としかねませんので^^;)

シンプルオートは、新年8日までお休みを頂きます、9日(土曜日)から平常通り営業しますので、宜しくお願い致しますm(_ _)m




BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 13:57 | コメント(3)| トラックバック(0)

冬が~来る前に~^^;

秋田のN田様へ、日本海の敦賀港からフェリーで送る為、何とか雪が降り出す前に完成させました^^; 関西は雪降らないだろう?と思われる方も多いでしょうが、滋賀県から福井県に抜ける辺りは、ビックリするぐらいの豪雪地帯です^^;ちょうど、国境(くにさかい)と言うスキー場の横を通るのですが、夏場は草しか見えませんが、国道の両端には、雪国特有の赤と白のツートンのポールは立ってるし、寒くなってくると、凍結防止の為に、道路に常時水が撒かれています^^ 以前にも。石川県への引き取りに通ったのですが、スタッドレスタイヤなんて履いていないキャリアカーなので、途中のガソリンスタンドで給油中に雪が降り出して、何とか帰ったものの、2度と冬場の北陸道は走りたくないと思ったものでした・・・
N
来週は気温もそこそこ上がるみたいだし、日曜日の夜から走って、月曜の朝のフェリーに載せるつもりです^^ N田様、そう言う事で、月曜日発に載せる予定ですからね~^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:23 | コメント(5)| トラックバック(0)

冬が~来る前に~^^;

もうすぐ完成する秋田のN田様の02です、最近は温暖化で雪が降らないですよ!と、北海道や東北、北陸のお客様に良く言われますが、関西人からすると、ちょっとの雪でも大騒ぎなのに・・・^^;
akita02a
大阪に雪が降るのは5年に一度くらいで、スタッドレスタイヤを持っているのは、スキーヤーやスノーボーダー、お仕事で高地に行く方ぐらいで、私はもちろん、お店の積載車にもスタッドレスタイヤは有りません、と言う事で、雪が降る前に、滋賀県の豪雪地帯を抜けて敦賀港にお届けしないと、また春まで店でお休みになるので、今回は気合いを入れて(毎回気合いは入れていますが^^;)今月中に運べる様にしないとね!と言う訳で、明日にでもエンジンを廻しますが、オーバーホール直後じゃ無いんで、そんなに心配有りません^^やっぱり雪の方が心配です、ラジオでも今夜は山沿いで雪がチラつくって言ってるし^^;頑張ります!

そうそう、この02のオーナー様のブログも最近頑張って書かれていますので、どうぞご覧下さい^^ 自転車、バイク、車と、何台持ってるの?と思わず聞きたくなる様なブログですよ^^;
http://plaza.rakuten.co.jp/tiexp/
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:03 | コメント(1)| トラックバック(0)

この2002tiiはどうですか?^^;

疲れからか、ちょっとギブアップ気味ですが、明日はちゃんと出社します^^; 年中無休が基本なので、休みも有って無い様なものですが、こんな02も入庫するから、毎日がエキサイティングですね^^

tii01   tii02

1975年の角テールtiiです!実走で38,000km程の極上車です^^どうです?綺麗でしょ~^^;
専門店ならではの程度の良さです!
 
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:59 | コメント(8)| トラックバック(0)

秋田のじこった号^^;

忙しくて、貯まりに貯まったコメントの返事を書いていると、秋田のじこっ田様^^;から電話があり、現在どうなっているのかと言うお問い合わせが・・・^^;
秋田行きのフェリーに載せるには、敦賀と言う日本海側の港へ運ぶ必要が有るので、なんとしても寒くなる前に仕上げるつもりで、板金作業を急いでもらっています、本当は2002カブリオレやバブルアーチと一緒に写真を撮っていましたが、載せて良いのかどうしようかと悩んでいました^^;
na01
ベース車は、九州最速の02で有名な、例の02です^^;先日私もセントラルサーキットでお世話になりました^^
現車は、ミッションをE30のクロスミッションに交換してあった為に、今回はミッションのトンネル部分を、事故車からの移植です^^足回りも総て外して、スポット溶接を綺麗に外しています^^
na02
いい加減な作業はしないので、時間は掛かります、でもその分お金を貰えないのが、旧車屋の悲しいところです(TT)とは言え、お客様の喜ぶ顔を見たら、疲れも貧乏も吹き飛びます^^ 
そうそう、じこっ田様!この02、元色はグリーンでしたよ!何かの縁ですかね~^^;
九州最速の02が、次は東北最速の02になりますね!でも事故ったら駄目ですよ!^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:15 | コメント(3)| トラックバック(0)

ナンバーステーも?こだわります^^;

納車準備中の1968年式2002ですが、新車を日本の方がドイツ駐在時に現地で買われて、後に日本に持ち帰り、その後ディーラーさんでお世話になっていた車両です^^ 当時のナンバーステーは、鉄のステーを溶接して作った物なので、30年以上経てば当然錆びています^^;そこでシンプルオートでは、ステンレスを用いて、形は当時のままで、趣味のバレーボール仲間の鉄工所でまとめて作って貰った物を取り付けています、フルレストア車は当然ですが、今回この初期型02には、交換する様に指示してないのに~~(T T)前を見ると、既に着けちゃってます^^;
68`02a
オイオイと、後ろを見ると・・・^^;
68`02b
キャァ~~何て太っ腹なメカニックでしょう!給料から引いとくよ~^^; なんてセコイ事は言いません^^ お客様に喜んで頂くのが1番です!^^
68`02c
ラジオは純正では無さそうですが、ドイツの当時物でしょうね^^このラジオはそのままに、グローブBOXに最新のCDデッキを取り付けます、これはお店からのサービスです^^
68`02d
元々しょぼいラジオ用の簡単なスピーカーしか着いて無かったので、リアのスピーカーもサービスです^^;
その上。整備も念入りにしますので、エコカーの助成金ぐらいサービスしているのでは?^^;
とりあえず車検を受けられるレベルの納車整備で納車して、後は現状ですと言える旧車屋さんが羨ましいな~^^;



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:30 | コメント(2)| トラックバック(0)

2002Aのマニュアルミッション化^^;

2002のオートマチックミッションは、通常あまり壊れる事は無いのですが、不幸にもバックが出来ない状態になってしまった02Aのお客様が、どうせならATよりMTに出来ませんか?とリクエストがあり、ハイ!出来ますよ~^^と言う事で、ミッション化の作業をしています、ATのミッションはマニュアルミッションより大きいので、ATをMTにするのは比較的簡単です^^;とは言うものの、ミッションは当然ながら、プロペラシャフトも、カップリングジョイントも穴の数が違いますし、ペダルも当然クラッチの分が1本増えるので、ペダルBOXを丸ごと交換です^^
02ATa
状態の良い、錆びの殆ど無い中古品ですが、綺麗に清掃して、グリスアップ等をしながら、各部分の動作を確認します^^
02ATb
クラッチマスターシリンダーは当然、新品を使います^^レリーズシリンダーも当然新品ですよ~^^ こんな所をケチって、再度修理工場に入庫すると、かえって損します^^;
02ATc
もちろん、このペダルBOXやプロペラシャフトだけでは有りません、クラッチ3点と、フライホィールとか・・・ ブレーキオイルのタンクもMT用と交換です^^ あっ!そうそう、ATミッションを降ろした際に、リアのクランクのオイルシールを交換した方が良いですね!それとクランクの中心の穴にパイロットベアリングもお忘れなく~~^^;
旧車は、オリジナル!と言う方以外は、MTへのコンバージョンも有りですね!ついでに5速化するともっと良いのですが、そこはご予算も有る事ですしね!^^;

シンプルオートでは、この様な新品、中古、リビルトパーツを常備しております、工賃もそんなに高く戴きません!^^;試行錯誤するぐらいなら、素直に専門店にお任せを~^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:12 | コメント(6)| トラックバック(0)

価格は関係有りません^^;

98a
先日、紹介した98万円で販売した2002ですが、クラッチ交換を本当にします(T T)
98b
早く乗りたいお気持ちは良く解ります^^ がしかし、ここでキッチリと整備してお渡ししないと、安物買いのなんとやらになってしまいます^^; 通常はその通りでしょうが、当社では私がそれを許しません!^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:59 | コメント(4)| トラックバック(0)

所詮は98万円の旧車?^^;

ネットオークションやネット仲介に対抗すべく^^;以前98万円の2002丸テールを販売したら、案の定直ぐにお買い上げ頂いたのですが^^他店では120~130万円ぐらいで販売するぐらいの02です、現状ですよ~とお話をさせて頂いたものの、整備をしていくと、先ずクラッチが駄目で、ミッションを降ろしてクラッチ交換^^;運転席に座るとダッシュボードが割れてるし^^;クーラーは一応動くものの、冷えは、イマイチだし・・・(T T)
こうなったら、儲けは度外視で、直しちゃえ!と言う事で、新人のSくんの練習台にさせて頂き、ダッシュボードの交換です!
98a
ダッシュの交換と言っても、そう簡単には出来ません^^;フロントガラスを外して、メーターやクーラーユニットも外して・・・
98b
こうなってくると、クーラーのユニットも交換しちゃえですね!
98c
37年前のクーラー^^;冷えてる方が不思議です!
しかし、こんな事までして売る業者も有れば、全く何もしない?それどころか、貴重なパーツだけ外して売る様な店もあるし、そんなお店に限って、儲かってるし・・・(T T) 
ネット仲介も個人売買だから消費税は不要ですなんて書いてるけど、じゃあ一体、手数料は幾ら取ってんの?って感じです^^;ヤフオクも、最近はサクラを使って、入札を釣り上げておきながら、売れなかったら、連絡が無かったとか嘘か本当か、訳判らないし・・・^^;

以前このブログで同じような内容の記事を書いた時に、車は車で売って、修理等は後から別途請求するのが最近では常識ですよ!と言う意見を貰いましたが、それでは、ネット仲介やオークションと余り変わらないですよね!専門店だから、旧車が好きだから、乗って失望する様な車を売りたくないのが本音です^^

正直者が損をする嫌な業界です^^;でも25年やってこれてるのが救いかな^^

人生の全てをかけて、クラシックBMWを扱っています、趣味の延長や道楽、他の商売の税金対策では有りません^^;これからも命懸けで日本のクラシックBMWをはじめ、旧車達を良くして行きたいと思います^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:41 | コメント(1)| トラックバック(0)

リビエラブルーはこんな色^^;

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BMW2002は60年代のスタート時にはどちらかと言うとシックな色が多かったのですが、画像のリビエラブルーと言う、ブルーにグレーが混ざった色は、60年代から70年代頭にかけて、ドイツ車には良く見かける色です^^空冷VWや、ベンツにも良く使われていた記憶が有ります^^ 先日ここで紹介した浦◎様の塗装が上がったボディですが、室内での画像だったので、色が良く判らなかったので、近いうちに外で撮影しないと・・・ と思っていたら、今朝来てみると、ちょうどリフトに上がっていましたので、撮影してみました^^;

日本車の旧車は良く知りませんが、02は余程珍しい色で無い限り、塗料メーカーに当時のレシピが残っているそうで(と言ってもコンピューターに入力して有る物で、色の名前や色番号でFAXを貰います)新車時の色に限りなく近づける事が出来ます^^

既に前後ともビルシュタインのショックを取付て、ブッシュ類も総て新品を取り付けてあります^^これから、新品のブレーキローターや、リヤのブレーキドラムを新品で取り付けます、ホィールシリンダーも新品を取り付けますが、納車までは未だ数ヶ月掛かるので、少しでも痛まない様に最終段階で、オーバーホールしたキャリパーと一緒に交換です^^ 

02を所有している方はご存じでしょうが、ブッシュの総替え、ビルシュタインのショック交換、ブレーキパーツを総て新品交換、これだけでも相当な金額になります^^; その内ブログにレストア時のパーツ代だけでもパートごとに紹介しようかと思っています^^そうすれば、いかにシンプルオートのレストアが安いか判って貰える事でしょう^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:55 | コメント(0)| トラックバック(0)

こだわりのフォグランプ^^;

fog
昨日の走行会の興奮もさめてていませんが、仕事をしないと怒られるので^^; 今日も作業を進めます^^
画像はエンジンオーバーホール等の作業をしている、マラガレッドの角テールtiiですが、オーナー様のご注文で、フォグランプの後ろ側のケースをボディと同色のマラガレッドでペイントしています^^
通常はメッキ、又はつや消し黒等なので、同色でペイントするとどうなるのか?完成が楽しみです^^
こだわる方には、こだわりでお返しするのがシンプルオートです^^通常はバンパーに穴を開けて、固定するのが普通ですが、今回は穴を開けずに固定しています^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:08 | コメント(2)| トラックバック(0)

新規入庫車両です02ti本物です^^;

5月は、生まれて初めての5月病か?と思える程、元気が無くて、何をやっても調子が悪く、ブログも休みがちだったのですが、今日からは6月ですから、気分一新、心機一転で頑張ります^^;02tine
今日は新しく入庫した販売車輌のBMW2002tiです! 良く中古車雑誌等で、02tiと書いてある車を見かけますが、殆どがツインキャブを着けただけの02です^^; 02tiは初期型の02にのみ設定されたグレードで、tiiが発売されるまでは、トップグレード(と言っても02か02tiかの違いだけですが^^;)だったので、当時ドイツやヨーロッパでは日本で言う所のサニーやスカG(死語?)AE86の様な感じで、草レースや走り屋さん達が、改造しまくった車が多く、日本には正規輸入車が一説によると、なんと5台とかで、アメリカにも正式には入っていないと聞いているので、現存台数がかなり少なく、1968年に952台、1969年に4,899台、1970年に8、630台、1971年の4月までに1、9667台の合計16,448台生産されました^^ え~っ1,672台の02turboの10倍ぐらい作ってんじゃん!と言うなかれ、日本では勿論、ドイツでも本物のtiを見るのは珍しい事です、300台ぐらい集まる02のミーティングでも多くて2~3台です、アメリカでは見た事有りません^^; 日本でも当社が販売した02tiは25年間で5台程度で、実際に02turboよりも現存台数はかなり少ないはずです!車体番号1680001~1696448までの2002tiを所有されている方、大事にして下さいね!また、02tiを購入される場合は、車体番号に気をつけて下さいね!なんちゃってtiは結構多いですよ^^;

画像の02tiの詳細は近日改めてご紹介させて頂きます^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:38 | コメント(2)| トラックバック(0)

海外通販は恐ろしい・・・^^;

いつもこのブログで、海外通販には気をつけましょう!と書いている私自身が、今日は久しぶりに、やっちゃいました(T-T)
5/3
明日だけお店はお休みを頂き、明後日からの仕事の段取りを考えていたのですが、そこへ秋田のN田様の02のミッションを載せて、タコ足を着けようとしていたM岡が、「社長~これ見てくださ~い!」と言ってきたので、見に行くと、なんと以前アメリカから通販で仕入れた、ステンのタコ足が、アイドラアームに干渉して着かないでは無いですか^^; そこで、アメリカ製は良く有る事だから、ちょっと油圧プレスで凹ますか?と聞くと、どうもそんなレベルでは無い様な・・・^^; 
5/3a
さっそく通販で買ったショップのホームページを開くと、なんとそこには、買った時には表示が無かったのに、今では「ステアリングギアBOXをコンバージョンした02用のタコ足です、ラックアンドピニオン用の非常に珍しい物です!」と書いて有ります(T-T)確かに珍しいけど、コンバージョンした02が、全米いや全世界に何台おるねん!と思わず突っ込みたくなりました^^;
5/3b
しかし、このタコ足をよ~く見ると、微妙に曲がりも違うし・・・^^; 最近ではパワステも着けている当社ですが、ラックアンドピニオンのステアリングギアBOXはな~^^; また、無駄な買物(仕入)をしてしまったな~(T-T)

しかし、詐欺にでも遭った気分です、だって注文時にはそんな注意は書いてませんでしたから!何かのコピーで、中国辺りで作らせているのでしょうが、現車でテストもしてない商品が多いから、使えない商品も多いはずです、皆さんはくれぐれも注意してくださいね!(^^)

誠に勝手ながら、明日の4日だけお休みを頂きますm(__)mその後のゴールデンウイークは平常通り営業しますので、宜しくお願いいたします(^O^)

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:16 | コメント(5)| トラックバック(0)

たかがナンバーされど二桁ナンバー^^;

4/29
岐阜の高畑様には、昨日の画像では小さくて判りませんでしたね!^^;失礼致しましたm(_ _)m 岐59と言う文字が見えるかな~^^;と思って、出したのですが・・・^^ 高畑様は当初、角テールの02AT車をフルレストアして欲しいと、依頼を頂きましたが、相変わらず当社のレストア予定がずれてしまい、それならいっその事、丸テールにして欲しいと計画変更になったのですが、そんな時に限って丸テールのAT車のベースが無い(TーT)と言う事態になってしまい、高畑様ご自身からも情報を頂き、AT車のベースを探しましたが、探すと出てこないと言うのが旧車です、もう諦めて当社の在庫の初期型02の4MT車をATに換装しましょう!と話がついて、それじゃあゴールデンウィーク明けから作業に入りましょう!と話が決定して数日後、なんと高畑様の為に?と思える様なタイミングで、この02が現れました^^;朗報と言ったのは、この車が出てきた事が朗報です、がしかし・・・^^; 総てが朗報では有りません、いくつかお願いも有ります、これは個人情報なので、高畑様に直接メールをさせて戴きますね!^^;

この年式だと、55ぐらいが新車時のナンバーですが、59でも充分に雰囲気がありますね!たかがナンバー、されどナンバーです、どうせなら二桁のナンバーが良いですよね~^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:01 | コメント(4)| トラックバック(0)

旧車だし、古いから~???^^;

以前カーマガジンの100ドロコーナーで販売した1502ですが、お客様の車庫の都合で、この時期になって納車準備中です^^;
4/9a
殆ど準備出来たのですが、ここ数日、気温も上がりクーラーをチェックすると、余り冷えない・・・^^;
コンプレッサーを外すと、古いレシプロでは無いにしろ、結構古そうです^^;
4/9b
この1502はカーマガジンへの協力で100ドロに出したので、これ以上の出費は避けたいのが本音ですが、そう言う訳には行きません!
4/9c
そこでR134に入れ替えた02から外して置いてあった、中古ですが状態の良い物を交換しています^^ 旧車だから、こんなもんっすよ~~^^ とか言える正確ならここまでする必要は無いのですが^^;やっぱり冷えますと断言して販売したからには、冷やします^^;それが良心的な商売だと思っていますから・・・^^ 儲からんけど(T-T)

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:51 | コメント(9)| トラックバック(0)

妖しいT様のリクエストで^^;

妖しいT様ことTOMITEC様が、フルレストアした02turboのエンジンもそろそろナラシが終わってきたので、太めのホィールが気になり出した様で、私が面白いのが入った旨をコメントしたら、今日のブログにとリクエストを頂きましたので、お答えして書きますね!^^
3/17a
以前バブルアーチの2002に乗っておられたTANJYOさんが、使わないから誰か買う人いませんか~^^;と、持って来て頂きました^^ 車好きのTANJYOさんらしく、1本づつラップみたいなフィルムを巻いて保管されていた様です^^お家で食事の残った物にラップは掛けないであろうTANJYOさんも、タイヤにはラップです^^;
3/17b
WORKにオーダーして02に合わせた、15インチのホィールで
結構軽いです^^
3/17c
タイヤの山もバリバリ有ります^^ダンロップのSP スポーツ9000と言うタイヤで、215/50と225/50です!
3/17d
ワークのマイスターM1と言うホィールで、スポークが白、リムがポリッシュです^^スポークを02turboと同じ白にしたらどうでしょう? 妖しいT 様?
3/17e
やはりスピードが出る02turboは、国産のしっかりしたホィールとタイヤじゃないと不安ですね^^; バブルアーチにはピッタリですが、02turboに履かせてみます^^またご報告しますね!




BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:37 | コメント(8)| トラックバック(0)

今日は本の日!必見です^^;

今日は本の日?です^^ カーマガジンは毎月の事なので置いておき、今日は西風GTroman STORADALEを紹介します!
GT roman1
モーターマガジン社から、ムック本として発行されており、今日発売されているのは9号になります^^今回この本を紹介するのは、2002turboが、西風さんの漫画となって登場しているのと、2002を紹介しているからです!
GT roman2
表紙にもモチロン、02turboの絵が描かれています!う~ん、上手い漫画です^^;
GT roman3
当社からも協力して、02turboとtiiを撮影に使っております^^
GT roman4
左上の写真は、東京の方は何処かご存じですよね^^;車はTOMITEC様のフルレストア済みの02turboで、ドライバーは当社のメカニックM岡です^^;
GT roman5
先日ブログで紹介した、ブルーラインの02turboでは有りません^^;当時の記事から抜粋したと思いますが、正真正銘の日本仕様のディーラー車も記事に書かれており、私たちも勉強になります^^; やっぱり新車時はこのラインで入ったんですね!^^
GT roman6
漫画に02turboが登場するなんて、そうそう無い事ですから、私も凄く嬉しいです!まだまだ02に関して書かれています^^02初心者も、02ヲタクも、02マニアにもお勧めの本です!定価も750で、そんなに高くないし、今すぐ書店にGOですね!^^; 撮影に協力頂いた02オーナーには、私からプレゼントしますね!^^



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:06 | コメント(16)| トラックバック(0)

02turboにエンジン載りました^^;

2/22a
愛知のK様の02turboにやっと^^;オーバーホールされたエンジンが搭載されました!
2/22b
これからホースや配線を接続していきます^^おっと!その前に、オーバーホールした5速クロスミッションも搭載しないといけません^^;
2/22c
もちろん、タービンはオーバーホール済みですし、温度差が激しく、割れやすいエキゾーストマニフォールドも点検して、綺麗にしてあります、その内汚れてくる所ですが、折角のオーバーホールエンジンです、やはり綺麗にしておく方が気持ち良いですよね!^^
2/22d
クーゲルフィッシャーやセルモーターもオーバーホールして、そうそうオルタネーター(発電機)もオーバーホールして搭載します^^シンプルオートでは、エンジンのオーバーホールを承ると、この補機類も総てオーバーホールしますし、綺麗にもします、だから金額的に高く思えても、2度手間も有りません!折角オーバーホールしても、エンジンルームが外装色と違うとか、全然綺麗になっていないとか^^; 究極なのは、請求書に書いている部品が、交換されていない!など笑うに笑えない事実を何台も見ております(有ると思います^^;)時間や費用はこの際、多少は覚悟して、きちんと仕事をして貰えるお店を探しましょうね!結局は早くて安上がりだと思いますから~^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:12 | コメント(5)| トラックバック(0)

これは始めて見ました^^;

20年以上も02に携わっているものの、これだけは始めて現物を見たのですが、昨日岡山で買取をさせて頂いた、2002turboのディーラー車です、何が始めてかと言うと、このフロントスポイラーのブルーのラインです^^
2/17a
02turboと言うと、3色のカラーストライプが、貼ってあって当然の様に思いますが、実はこれはオプションだったと聞きます、実際に全くストライプが貼っていない02turboも何台か見た事が有ります^^
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このオリジナルパーツと言う、アルミ製のシールも始めて見るのですが、今日は置いといて、ブルーのラインですが、これはカタログにはでており、カタログでは見た事が有りますが、見るからにカッコイイとは思えない(失礼)ラインです^^;
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このカタログの中のページに有りますが・・・
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このカタログの写真と同じです!で、問題の02turboの程度ですが、こんなラインが残っている車です、悪い訳が有りません^^;もうこんな程度の良い、良い意味で手の入っていない、02turboのディーラー車は出てこないのでは?と思える程です、流石は専門店の02turboと思われる様な車に仕上げて、販売するか、最後の良いturboだから、私が秘蔵するか?正直悩んでます^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:25 | コメント(11)| トラックバック(0)

愛知のK様~^^;

明日は、日帰り弾丸東京出張です^^; 先日から紹介している、乗り換えになられる02を、一旦お返しする為に、神奈川県にお伺いします、先ず羽田に着いた時に、02tiiの車検のお車をお預かりして、その足で品川に行き、担々麺を食べて、じゃあ無かった、02を預けて、先に送っていた例の02を引き取り、神奈川県へ向かいます^^ 仕事が終わって時間が有れば横浜のオークション会場にも行ってみようかと思っていますが・・・・^^;

私が留守中の仕事の段取りはきちんとして行きます!愛知のK様の5速クロスレシオミッションも組み上がり、エンジンにリビルトが済んだタービンを取り付けて、いよいよ機関を搭載します^^
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2/9d2/9c
さあ、いよいよ搭載して始動すれば、納車の時期も見えて来ます^^
そろそろ、書類の段取りや車庫証明の段取りも有りますので、改めてご連絡しますねK様!^^; でも、TOMITEC様のturboと同じで、ナラシは重要ですから、焦らずにお待ち下さい!同じシャモニーの02turboどうし、同じ愛知県にお住まいですから、2台で仲良くナラシツーリングなんて良いかも知れませんね!あっ^^;単身赴任02turbo様もシャモニーの02turboでしたね!^^じゃあ、3台と言う事で!

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:09 | コメント(9)| トラックバック(0)

さいあく~~困ったな~^^;

ここの所、数回に渡り紹介しているマルニですが、今日はデフハンガーのブッシュ等を交換したりしており、それはそれで紹介したいのですが、そんな事よりももっと大変な事が・・・
それはリフトで上げて、下から覗いていると、ジャッキアップポイントの一つが腐っていて、もげそうな感じでした^^;まぁこれぐらいは、40年近く経った車だから、仕方無いな~と思いつつ、フロアーやサブフレームは綺麗なんだけどな~と、サイドシル(ステップの下辺り)を見ると・・・
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まあ、こんなのも有りますよね^^
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こんなのも有ると言えば有るかな~?^^;
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これは無いだろ~!^^;余り酷い写真を出すと、02ってサビ易い?と思われるので、下からの画像は敢えて出しませんが^^;パックリと穴が開いており、サイドシルが数十センチに渡って腐っています^^;
ちょうどステップのモールで上からは見えにくいと言えば見えにくいのですが、個人売買やネット仲介、中古車屋さんで、衝動買いしそうになった時には、少し心を落ち着けて、じっくり見て下さいね!
ババ抜きで、次にババを引くのが貴方にならない様に・・・  当社での販売価格は決して高いものでは有りません、サビの殆ど無い個体で、きっちり整備しての納車です、最近では安くなりませんか~?と言うリクエストも多いので、現金一括前払いなら、諸費用や納車費用もサービスしたりしています^^;車本体を安く提示して、後から後から、お金をむしり取れば儲かるのでしょうが、結局は自分の所に戻って来る可能性が高いのです^^;だからきっちり整備して、納得の行くまで板金や塗装、修理をした上で納車しますので、決して高いとは思っていません、逆に安いぐらいです^^; うちの02を見て綺麗だけど高いな~と思いの貴方、他の02は安く見えるだけです!  最悪~な事態にならぬ様にお気を付け下さい^^
今日は47歳の誕生日なので、ここらで失礼します~^^ 誕生日がどうこうって言う年齢じゃないけど、誕生日ぐらいもう少し色気の有る様な話で書きたかったです(T-T)



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:44 | コメント(10)| トラックバック(0)

授業料ではすみません^^;

先日紹介した、KAFUZ様の02ですが、ヒーターを修理して、リフトアップして、足回りのチェックをしていると・・・
2/3a
まず、ミッションとデフをつなぐ、プロペラシャフトのバランスが悪いのか、ユニバーサルジョイント部分にガタが有るのか?ガタガタと異音が有るので、中古良品に交換です^^;
2/3b
右が着いていた物で、センターベアリング(車体にぶら下げる為のベアリング入りブッシュ)は前回の車検時に交換されている様ですが、ガタガタの異音は取れてませんから~~^^; モチロン今回も新品を装着!
2/3c
ミッションとプロペラシャフトをつなげるカップリングジョイントも新品交換です!^^
2/3d
エンジン、ミッション、デフと駆動系の総てがオイル漏れで、画像のミッションマウントなんか、1.5倍くらいに太っています^^;
2/3e
ボルトの廻りにゴムが着いており、振動を吸収するのですが、漏れたオイルでゴムが変質してボロボロです^^;
2/3f
オイル漏れは、ガレージの床が汚れるだけでは無く、この様な弊害も有ります、オイルをつぎ足せば問題無いと思われている方!こんな風になりますよ!本当に授業料以上の出費ですね!まともに請求させて頂いたらですが・・・^^; 実はこれだけでは済みません、リアのホィールが・・・^^; 続きはまた後日!



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:32 | コメント(8)| トラックバック(0)

旧車だから、こんなもんですよ~???^^;

先日のニューイヤーミィーティングで、来場頂いたご夫婦は、大阪にもご来店頂いた事が有るので、お顔を覚えており、お話をしていると、ご来店時に私がお勧めした、02tiiですが、レストア後暫く経った02で、状態も良く内容もバッチリでしたが、ご予算に合わず残念ながら他店の02を買われたとかで、その02の事でご相談が有ると言う事で、駐車場までご一緒してお車を拝見しました^^;
02自体は画像を出しませんが、今回この02を下取りさせて頂いて、1台フルレストアをオーダー戴きました、とは言え、現在1年~1年半はお待ち戴いているので、最近はスムーズに進行しているとは言え、納期は半分にとか極端に短くはなりません^^;さいわい今の02が車検も長いので下取りですが代車みたいな感覚で乗って頂く事になり、不都合な部分を大阪に持ち帰り、修理してお返しする事になりました^^
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先ずは、季節柄ヒーターのコックが固着しているのが気になるとの事で、ヒーターコックを動くようにと、当社メカニックに頼むと「社長!そんな簡単にはいきませんよ~」と言う事で、結局ヒーターユニットを外す事に・・・ 買ったお店では「こんなもんですよ~」と言われたそうです^^;
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と言う事で、ユニットをバラすと、何と!ヒーターコアーからも水漏れが・・・^^; オマケにヒーターファンのモーターも固着しています(T-T) また、私の安請け合いで、メカニックに大きな作業を押しつけてしまった・・・^^;
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これが、固着したヒーターバルブですが、固着したり、中のカラーが空回りしたりしますので、この時期だけでは無く、旧車を買うときはヒーターやクーラーも要チェックですね! 修理はと言うと、バルブを取り付けている部分のプラスチックが割れて悲惨な状態に・・・^^; まあ、その辺は専門でやってますので、中古で程度の良い物を代替えで取り付けますが^^
この不景気です、何が安いのか?よ~~~く考えて購入しましょうね! 1週間~10日間ぐらいでお返しするつもりでしたが、もう少し作業する事が有りそうです(T-T)


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:45 | コメント(12)| トラックバック(0)

横浜から、ようこそ^^;

今朝は、出張疲れで口内炎が出来て、少々遅れて出社しようとしたところ、M岡からの電話で、現在エンジンオーバーホールのお仕事を頂いている横浜の田○様からお電話で、「出張で大阪に来られているので、30分後ぐらいに、近くの駅に到着されます」との事、慌てて出社後、お電話を頂いたので、駅までお迎えに上がりました^^お車は角テールのtiiで、綺麗なマラガレッドの車輌です^^ 他所で買われた02には、辛口な評価しかしない私も、この02は合格点を与えます!中には150万円も出しているのに、オイルフィルターすら交換していない業者の車も見ますが、安いからと言って、覚悟して買ったとしても、決してそう言う車は安く有りませんから~^^;と言う訳で、ご来店頂き、美味しそうなお菓子のお土産も戴き、スタッフ一同大変美味しく戴きました、有り難う御座いました!決してお土産を催促している訳では御座いませんので、お気遣い無く^^;
1/28b
東京は代官山と、横浜は馬車道の有名なお店のお菓子だそうで、両方とも本当にマイウ~^^でした^^;
1/28c
バラの花をモチーフにしたお菓子で、女性スタッフのH・Hさん曰く、女心をとらえててはるわ~~^^って、言いますが、H・Hさんの為だけに持って来られた訳じゃ有りませんから~~残念!^^;
1/28a
私的には、このクッキーにクリームとレーズンを挟んだ物が美味しくて、2個も戴きました^^; またまた太ってしまうかも~^^;
と言う事で、車屋のブログが、女の子のスイーツブログになりそうなので、お菓子のお話はこの辺で・・・^^;
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ご来店時には、組み上がったエンジン本体をご覧頂きましたが、お帰りになられて、夕方にはここまで進みました^^
1/28e
明日か明後日には完成しますので、次はエンジンルームに防音材を貼ったり、配線の整理、チェックです!
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田○様、本日はお風邪をひいているにも関わらず、ご来店頂き本当に有り難う御座いました!もうお帰りとは思いますが、お身体にお気を付けて下さい^^ そうそう、部品の発送もお願いしておきます^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:27 | コメント(10)| トラックバック(0)

1968年式初期型02入庫です^^;

今日は、入庫したての初期型02です^^1時間ほど前に、私が積載車で引き取ってきた、未だ湯気がたっている様な、入庫ホヤホヤの02です^^
1/20a
内外装はフルオリジナルの車輌で、ドイツへ赴任されていた方が現地で新車を買って、2~3年して帰国された際に、日本に持ち帰り、その後はず~っとディーラーで面倒をみてもらっていたお車です^^詳しくは、後日明るい所で撮影して説明させて頂きますが、その前に売れてしまうかな?と言う様な車です^^;
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もちろん、メインキーはお約束の?折れるキーで、純正のキーですが、ズボンの中で嵩張らない様に、折れる構造になったキーです、丸テールの02では、たまに見かけますが、角テールの頃には無かったのかな?いずれにせよ、この折りたたみキーが残っている02は、それだけ大事にされた証拠です!^^
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このドアミラーも初期型特有なパーツです、ドイツではその昔、助手席側にはミラーが着いていなくて、右のミラーはタルボットミラーが着けられていますが、これは好き嫌いが有りますので、右もドアミラーにする方が良いか思案中です!この他、ステアリングも、ヘッドレストの無いフロントシートも総てオリジナルです、68年なので、シートベルトやヘッドレストは不要です^^;シートベルト嫌いな私には最高の02です^^; もちろん電装は12ボルトなので、クーラーも着いていますが、これはやはり、R134aの新品クーラーが良さそうです^^;興味が有る方はお早めに!ニューイヤーミイーテイングで展示して、売っちゃうかな^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:29 | コメント(6)| トラックバック(0)

turboにクーラーは大変です^^;

大詰めを迎えているTOMITEC様の02turboですが、快適装備を色々と備え付るのは大歓迎なのですが、クーラーだけは別です^^;元々02にはアメリカや日本等の暑い国にも輸出されていたので、クーラーの設定は有りましたし、余程の初期型(ti等の丸テール初期型)で無い限り、クーラー取り付けは可能ですが、turboだけには、コンプレッサーを取り付ける位置に、ドカ~ンとタービンが居座っているので、それをどかせる訳にも行きません^^;どうするかと言うと、バッテリーを移設して、クーゲルフィッシャーの上ぐらいに、ステーをワンオフで製作して、配管も製作する必要が有ります^^と言う事で、今回ワンオフ製作(正確には純正の加工)して貰ったのは、画像の配管です^^
1/15a
普通の02用には、まとめて製作済みですが、今回はスペースの関係上、普段より小さいコンプレッサーを取り付けています、ガラスの面積が多い02とは言え、室内はそんなに広いことも無いし、なによりもTOMITEC様がエンジンをブン廻すはずですから、小さめでも問題ないでしょう^^;
現行フロンのR134aは、圧が高く、また粒子も旧フロンよりも細かいそうで、昔みたいにバンド締めなんかでは対応出来ません!また、折角のフルレストア車です、こんな配管一つでも綺麗に仕上がって無いと・・・^^; でも結構費用も掛かりますので、痛し痒しですね^^
1/15b
と言う事で、今回はこんなコンプレッサーを使います、もちろん国産新品を利用しますが、新車当時の性能や状態にするのがレストアの定義ですが、最近のレストアは新車時以上にするので色々と大変ですが、それでも色々な事が解決出来ると、お客様の02であっても、自分の愛車みたいに嬉しいですね!^^

このブログを見ていらっしゃるかは判りませんが、昨日お電話を頂いた方で「tiにクーラーを取り付けたいがKit販売しているか?」との事でしたが、一つ言い忘れた事が有りますが、本物のtiだとしたら、初期型なので、コンプレッサーのブラケットを取り付ける穴が開いておりません、エンジンを降ろして、穴を開けて、タップを立てる必要が有ります^^;結局02だからと言っても総て同じ訳では無いので、現車を拝見して当社でクーラーの取り付けをしないと、折角Kitを販売したとしても、きっちり着いて無ければ、高価な物になってしまうので、現時点ではKit販売をしておりませんので、悪しからずご了承下さいm(_ _)m

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:54 | コメント(15)| トラックバック(0)

内燃機屋さんからの電話^^;

先日このブログで紹介した、エンジンのオーバーホールで入庫している角テールのtii(マラガレッド)のエンジンパーツが総て揃ったので、昨年の暮れにブロックのボーリングとヘッドの面研を依頼していたのですが、内燃機屋さんから電話が有り、パーツを持ってお伺いすると・・・^^;ブロックはボーリングが終わり、後はホーニングをするだけでした^^
1/9a
何をしに来たかと言うと、最小限での面研やバルブガイドの交換等をお願いしていたシリンダーヘッドですが、通常02の古いエンジンにありがちな、反っているのかと思いきや、ヘッド全体が捻れているとの事^^;このエンジンに使う、新品のカムシャフトを持って行き、確認して貰う事になりました^^;場合によっては、ヘッド交換が必要かも?(T-T)トホホ・・・ と言う事でした!
1/9b
当社では、仕事をお受けする際に、余程の追加注文が無い限り、最初に設定した金額でお受けする様にしており、部品が値上がりする可能性も有るため、特に前金で受けている場合は、必ず予算内で、利益を削ってでも、対応しているのですが^^; 今後はこの様な事態も増えてくるだろうな~と思いつつ、中古良品ヘッドでも探さないと~^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:58 | コメント(2)| トラックバック(0)

良い02を見せて頂きました^^;

今年の営業初日にパソコンを立ち上げると、大阪の方から、それもご自身も寝屋川にお住まいの方からメールがあり、昨年末にご自身の会社の社長様がお父様の代から乗られている、2002から大量にエンジンオイルが漏れているので、一度見て見積もって欲しいとの事で、車で30分ぐらいの距離なので、今日早速拝見させてもらいに伺いました^^
1/7b
会社にお伺いして、ガレージのシャッターを開けて頂くと・・・^^; 何と!02ヲタク憧れの当時物のナンバープレート付きではないですか!普通なら下に漏れているオイルに驚くのでしょうが、私はプレートに先ず反応してしまいました^^;
10年程前に色替えでポラリスになっていますが、全体的には良い雰囲気で良い状態です^^ 社長様にもお会いして、取り敢えずは後日引き取りに伺って修理させて頂く話になりましたが、流石に売って欲しいなんて言えませんでした^^;お父様が乗っていらした2002を、ず~っと大事にされているのです、その事に敬意を表して当社で出来る限りの事をさせて頂き、今後5年、10年と乗り続けて頂きたいと思った1台です!
1/7c
私も大阪で25年、この商売をしていますが、まだまだ見た事も無い02が生存しているのですね^^;
社長様は、私の父親と同じぐらいの年齢の方ですが、大変お元気な方で、年末にはゴルフをしに02で山道を走られたそうで、クラブシンプルのツーリングに是非お誘いして、新車からの02のエピソードでもお聞きしたいものです^^ でも・・・ 社長様!手放す時は私に電話下さい^^私が一生大事にしますので!^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:31 | コメント(4)| トラックバック(0)

2002カブリオレその後^^;

今日は、先日板金と塗装に出した、2002カブリオレの打ち合わせに、メカニックのM岡と02turboの試乗を兼ねて出掛けて来ました^^
12/24a   12/24b
工場に着くと、既に先日渡した、新品のトランクフロアーが交換されており、他のパネルも早く~と催促されました^^; 仕事早いんですね^^ うちも見習わないと・・・ 
今夜はクリスマスイブなので、ここら辺で失礼しま~す^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:23 | コメント(5)| トラックバック(0)

思い出とこだわり^^;

現在、納車準備中の02turboですが、お客様のご希望で、ステアリングをMOMOやナルディの革巻きに交換して欲しいと言う事で、M岡がナルディのオーソドックスなタイプを探してきたのですが、どうせならお客様の本当に欲しいMOMOの○○○?(スミマセン、名前を忘れました^^;)を取り付けてあげて!と、急遽探しました^^
12/23a
お客様のお話では、テスタロッサに着くステアリングで、昔持ってたんだけど、使う事無いと思って、知り合いに差し上げたとの事、ちょっと待てよ~^^;フェラーリに使うステアリングなんて高いんじゃないの?それに手に入るのか~?^^;でも、昔の思い出や、こだわりだけで、35年も前の車を買って戴くのです、なんとかご希望にお応えしなければ!
12/23b
と言う事で、やはり餅は餅屋、ステアリングはステアリング屋、02はシンプルオートと言う事で、いつもお世話になっている、神戸のスピードショップFⅡさんへ電話すると・・・ 「有るで~^^ 高いけどな~^^」との事、確かに高い!! けど、10万も20万もする訳でも無いので、ここは太っ腹!で新品を取り寄せました^^;
このステアリングの特徴で、グリップ部分の上の面がフラットになっており、見た目は握りにくそう?かとも思いましたが、意外や意外、試乗すると、手に張り付く様で、握りやすかったです^^
車はモチロン、ステアリングも気に入って戴ければさいわいです^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:24 | コメント(14)| トラックバック(0)

緊張の一瞬^^;

もう何度となく経験していますが、エンジンをオーバーホールして、ミッションやマフラーも総て組み上げてから、最初にエンジンを廻す時は、いつも緊張して見ています^^;
12/22a
今回は02turboなので、余計に緊張します^^;とは言え、今までに廻した瞬間に、何か有った、壊れた等と言う経験も有りませんが、折角組み上がったエンジンをまた降ろして・・・ なんて考えると背筋がゾッとしますからね!^^;
12/22b
緊張の中(私だけが緊張している?)で、長めのクランキングをさせた後に、実際に始動です^^ ブルンと一発で始動できて、良い音で、安定して回転しています!^^先ずはひと安心です^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:51 | コメント(10)| トラックバック(0)

メッキパーツの組み立て^^;

長期の出張が終わり、今日はお休みを戴いたのですが、夕方には出社して、明日からの仕事の段取りやらをこなしております^^;
今日はアルバイトのF君(と言っても、私と同じ歳)が来ていて、全くの素人でしたが、色々と習っていく内に、色々と出来る様になってきました^^今日は何をしているか?と覗いて見ると、02のボンネットを固定(ロック)している、金属の長いシャフトの組み立てをしていました^^
12/21a
パッと見は、長い1本の棒ですが、いろんなパーツから構成されていて、メッキをする際には、全部バラバラにしないといけません^^;組み立てるのも時間が掛かります^^
12/21b
でも、このパーツをメッキするだけでも、02がシャキっとなるから、手を抜けません^^;
12/21c
上がメッキ済みで、下が元の汚れた物ですが、やっぱり綺麗な方が良いですよね~^^
明日からは正常通りに出社しますので、今日はこのぐらいでご勘弁を・・・^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:06 | コメント(2)| トラックバック(0)

初期型?後期型?^^;

明日、いよいよ納車となりました、ダイアナ仕様の02丸テールですが、最終的な確認で、ホィールキャップを初期型又は、丸テールの後期型のどちらかを選択して頂く事になりました^^;12/16a
こちらは、71年後期から73年前期までの、いわゆる丸テールの後期型用です、リング状の飾りが一体になったタイプです^^この元ダイアナ仕様の02は年式から言うと、本来はこのキャップがつきます^^
12/16b
こちらがいわゆる初期型02、71年前期までのキャップです、飾りっ気が無くて、シンプルなこのキャップが私も好きですが、結局オーナー様も、こちらを選ばれました^^やはり初期型風なボディになってますから、こちらが似合いますね!皆様はどちらが好みですか?
明日から数日、死のロードに出ます^^;まるで高校野球中の阪神タイガースと一緒です^^;明日は四国の高松、松山へ行き、明後日は東京へ向かいます、週末は仙台、福島に行きますので、留守にしますが、お店は平常通りに営業しておりますので、宜しくお願い致しますm(_ _)m
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:36 | コメント(3)| トラックバック(0)

マルニの車検^^;

数ヶ月前に納車させて頂いた、2002の丸テール(右ハンドル)が車検で入庫していて、今日お仕事の帰りに引き取りに来て頂きました^^ この車輌は数年前に当社でフルレストアした車輌で、車検の残りが有ったので、もったいないから車検が切れるまで乗って頂きました^^
12/13a
ヘッドライトもHIDを取り付け済みなので、外から見ても、見るからに明るそうです^^モチロン納車後、数ヶ月なので特に問題有りませんでしたが、ハザードスイッチの交換や、簡単なマイナートラブルは、納車後の初回点検も兼ねていたので、当社では特に保証をもうけてはいませんが、サービスでさせて頂きましたので、オイル交換や、簡単な車検作業しか無かったとは言え、118,000円で済みました^^ この車輌は1トン以下なので、若干ですが重量税も安いとは言え、旧車の車検としては安いのでは?^^;お客様曰く「こんなに安いなら、同時に5速オーバードライブ化したら良かった!」との事で、そう言われると、嬉しいですね^^;
12/13b
お帰りになる時には、シングルキャブからtii化のお話も出たりして、かなりこの02を気に入って頂いている様で、こんな時は、本当にこの仕事をして良かった~^^と思える瞬間です!専門店だから高いのでは無く、専門店は安いんです!何故かって?だって、同じ車種ばっかり作業しているんですから^^; 部品もストックしていれば、ノウハウもストックしていて、オマケに中古パーツもゴロゴロしていますから、わざわざネットオークションとかで探す手間も掛かりません!車検や整備だけでもお受けします、個人売買や他所のお店で購入された02やCSも是非ご相談下さい!陸送費用を掛けても安く上手く作業します!^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:06 | コメント(2)| トラックバック(0)

5速ミッションのオカマ^^;

オカマと言っても、いわゆるニューハーフの話じゃ有りません^^そっちのオカマの方が好きな方もおられるでしょうが・・・^^;
12/11a
02turbo用の5速クロスレシオのミッション用の部品が、ここ数日中に届くとの事で、分解してオーバーホールに備えるのに、ミッションのオカマ^^;いわゆるベルハウジングの部分を洗浄しています^^ 外装だけペイントして、「レストア済み」と売れるなら良いのですが、当社はちゃんと分解して、消耗品等も交換します、だから時間が掛かるし、金額もそれなりに掛かります!と言い訳をして・・・^^;
12/11b
オカマの中身は、こんな部品で一杯です!ガスケットはモチロン、ベアリングや、シンクロリング、など部品が有る物は新品で^^新品でどうしても手に入らない物は、過去に部品取りした5速ミッションの良いとこ取りで対応します^^でも、最近は殆どの部品が手に入る様になってきました^^ドイツ本国では、新車の生産を減産するとの事ですが、クラシックBMWの部品も減産されぬ様、頑張って欲しいものです!
12/11c
ミッションの中身はこんな感じですが、この仕組みを考えた方は凄いですね~、まるでパズルです^^; やっと、パーツが届くので、停滞していた02turboのお客様の仕事が進みます^^ホッとしたら、明日のクラブシンプルの忘年会でのしゃぶしゃぶが早く食べたくなりました^^; 腹減った~!

そう言う訳で、誠に申し訳ありませんが、12月12日の金曜日は、少々早く閉店させて頂きます、通常だと7時閉店ですが、5時半で閉店とさせて頂きます、土曜日、日曜日は平常通りの営業です、宜しくお願い致しますm(_ _)m
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:49 | コメント(12)| トラックバック(0)

02turboのストライプ貼り^^;

12/11
慣れているとは言え、02turboのストライプを貼る時には、メカニックも緊張するみたいで、1台丸ごと貼るには、1日仕事です^^;失敗は許されません!レストアのメカニックはこんな事もしますし、それこそ普通の修理工場なら外注で頼むガラスの脱着もこなします^^;結局は何処までアウトソーシングするか?ですが、中には殆どアウトソーシングしておきながら、自社工場にてフルレストア済みとか言うお店も有るかも知れません^^;今回このTurboには、クーラーを取り付けていますが、完璧な取り付けをする為に、コンプレッサーのブラケットも、新規で製作しています^^;数が出るなら、それこそ外注しますが、今後02turboにクーラーを着ける方がどれだけ居られるか?ハァ~~^^; レストアって、ビジネスで考えると、本当に割が合わないですね!でも納車時のお客様の喜ぶお顔を見ると、まだまだ頑張らないと!と思います、しかし、組み上がっても、試乗する時間も掛かるし、どこまで手を抜くか?よりも、どこまでお客様にご理解頂くか?ですね^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:53 | コメント(2)| トラックバック(0)

これ何か知ってます?^^;

12/9a
来週明けに納車に、高松まで納車に行く02のエンジンルームです^^レストア後1万km程度なので、まだまだ綺麗な状態です!シングルキャブレターのエンジンです^^ ところで、丸いエアクリーナーケースの先についた、蛇腹は何かご存じですか?
12/9b
正確に言うと、蛇腹よりも、その先の黒い箱が問題です!大阪や東京、名古屋などの都心部では余り必要有りません^^;これは、真夏や真冬のかなり暑いときや寒いときに威力を発揮します!要するに、夏の暑いときには、外気をキャブレターに導入して、冬場はエンジンルームの熱気をキャブレターに導入します!
12/9c
指先に見える金属の棒状の物が、中に有るフタを切り替えるのですが、この箱がついていても、使い方が判らないと威力を発揮しません^^;この棒をその先に有る出っ張りの部分に固定するのが夏向きで、フリー状態にするのが冬向きです、この箱の中身はまた次の機会にするとして、この箱がついた02のオーナー様はチェックしてみて下さい!おっと、蛇腹が破れている02は、それ以前の問題ですからね^^; 2002初心者講座でした!それでは、また明日^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:25 | コメント(12)| トラックバック(0)

納車後ちょうど10年です^^;

12/8a
毎回の車検を横浜からお持ち頂いている、横浜のM様の02turboです^^ 2年に1度とは言え、毎回お持ち込み頂くのは当社としても大変有り難いし、お客様にもお車にも良い事だと思います^^なにしろ、33年ほど経過した02turboですから、本当は毎年の車検でも良いくらいですが・・・ それを言うと商売だから?と言われそうですが、点検だと思って頂ければと思います^^;実際に儲けているのは重量税を支払う政府ですから^^;
12/8b
それにしても、このM様のturboは納車後、ちょうど10年です^^当社でレストアして、車検も当社で受けて頂いているので?大きな故障は出ておりません^^今後の10年ぐらいも大きな故障は出ない様な雰囲気ですが、旧車でも大事に扱えば長持ちするって言う、良い見本ですね!少々高い買い物ですが、車検だけで10年乗っていれば、新車を2回や3回、買い換えるよりは、よっぽどリーズナブルだと思うのは私だけでしょうか?ガソリンが安くなったとは言え、エコの精神で、普段は電車や自転車に乗って、週に1回ぐらいは、好きな車に乗る方が、精神衛生上にも、懐にもエコですね!^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 21:13 | コメント(2)| トラックバック(0)

2002ダイアナ仕様その後^^;

いよいよダイアナ仕様の02も納車準備も進み、クロモドラのアルミホィールを純正スチールに、メッキの4灯式グリルを2灯式のスタンダードなグリルに変更(ブラックアウトは取りやめ^^;)しました^^これでかなりダイアナ色が消えましたが、やはり内装と外装のマッチングのお陰で、高級な02と言う感じです^^
12/7a

12/7b
シンプルオートでは、自社で在庫している様なホィールやステアリング等で宜しければ、無料で交換していますし、ご契約の段階でCDデッキの取り付けサービス等もしており、ナビやHIDの取り付けなんかも部品代だけで工賃はサービスしています^^;専門店だから高いのでは?ボッタクリされるのでは?と警戒されている皆様^^;02やCSを買うなら、最初の金額だけでは有りません^^;トータルで考えましょう^^ こんなスチールホィールを、すぐに用意出来るのも専門でやっているからです! ただ、メッキのホィールカバーに種類が有って、丸テールの後期用(この02の本来の年式)のフルカバーにするか?それとも初期型の装飾のリングが無い、シンプルな物にするか?どちらも用意出来ますが・・・ やっぱりオーナー様に相談してみよう!

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:11 | コメント(6)| トラックバック(0)

マルニにパワステは無用? ^^;

車検で入庫中の初期型丸テールの右ハンドル車です!良い具合のヤレ具合で、ツインキャブの吸気音を聞くと、さぞかしマニアックなオーナーのオッチャン?と言う感じですが、なんと!乗っている方は、若い女性です(^.^) 先日、入庫頂いた時に、オーナー様に、パワステも取り付けられる様になりましたよ(^.^) とお話しすると、返ってきたお返事が、良いですね!でも、私は要りません、ハンドルが重いのも、マルニの味ですから(^.^) と言われ、私は、恥ずかしいな最近毎日マルニを乗っているとは言うものの、オートマチックでパワステ、パワーウインドウまで着いた、楽チン仕様です^^; やっぱり、パワステも良いし、オリジナルも良いな(^.^) でも、体力をつけないと(>_<) と、考え直してしまう、可愛い女性オーナー様のカッコイイ、マルニのお話しでした^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:18 | コメント(4)| トラックバック(0)

ダイアナ02が180度方向転換^^;

ダイアナをお買い上げ頂いたお客様のリクエストで、4灯グリルを2灯式に、ついでにグリルをブラックアウトして欲しいとの事で、綺麗なグリルを塗ってしまうと、やり直しがきかないので、捨てる様な廃品グリルを用意して、つや消しの黒に塗って、お客様に画像を送ってみました^^
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メッキでピカピカの4灯式から、つや消しのブラックに180度、方向転換です^^; その昔、◎テールの02のグリルをブラックアウトするのが流行った時代が有りましたが、お客様の理想の02が、ズバリその黒いグリルの02だそうで、出来るだけご要望にお応え出来る様に、一度試しに塗装しましたが、これはこれで精悍な感じがしてカッコイイですね!

今日のお昼過ぎに、無事帰国しました^^ これからは年末体制で頑張ります!^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:16 | コメント(8)| トラックバック(0)

クリスマスプレゼントには早過ぎる^^;

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今日は、B7のお客様が帰られた後に、身に覚えの無い、海外からの小包が届き、まさか?テロ?爆弾?と一瞬思ったものの、よく考えると、先日海外に発注した、02用のタコ足だと思い出して、ひと安心^^;
11/29b
ポリッシュされた、ステンレス製のタコ足です、綺麗で安けりゃ良いって物でも無いので、早速近日中にテストしてみますが、2、3日使っただけじゃ結果も判りません、音とかも大事ですが、何よりも耐久性が大問題です、レースならいざ知らず、ストリート用の改造パーツは、耐久性有って始めて販売できると思います、シンプルオートでは、今まで余りパーツ類の販売を積極的にしていませんでしたが、珍しいデッドストックパーツや、改造パーツ、ドレスアップ?パーツも、来年からは積極的に販売するつもりです、モチロン専門店なので、いい加減な通販専門のお店やドレスアップ屋みたいに試しもせずに売る様な事は致しません!
11/29c
取り敢えず、このタコ足(実は2本買いました^^;)も1本は私の02に、もう1本は、先日ANSAの中古タコ足を取り付けて、何故か、1本のパイプがポッキリと折れてしまった、秋田のN田様の02に承諾も得ずに、取り付けさせて頂き、秋田でガンガン乗って頂ければ、テストもバッチリです!N田様良いですか~?モニターをお願いしますが、原価だけはくださいね^^;安くしますので!

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:44 | コメント(10)| トラックバック(0)

ダイアナ妃のその後^^;

先日売約となりました、BMW2002ダイアナ仕様ですが、色々とお客様のご要望に合わすために、作業を続けておりますが、大きな作業のAT→5速オ-バ-ドライブのマニュアルミッション化と、前後のサスペンションを交換する作業を終えて、いよいよこの02の特徴的な4灯式ヘッドライトが取り外されて、2灯の本来の02顔へ戻す作業が進められております^^
11/26a  11/26b
車高は日常の仕様にもバッチリの4cm程のロ-ダウンで、モチロンビルシュタインのショックもショ-ト加工済みです!
11/26c  11/26d
2002の車高は1960年代の、地道が未だ有った時代の設計なので、現代の道路事情には、若干ですが車高が高く、オマケにこの時代の車特有の前上がり(ケツ下がり?)になっているので、平行若しくは、少し前下がりがカッコイイですね!4cmぐらい下げると、安定感も有り、格好良くて、段差も気になりません^^
11/26e  11/26f
取り外した4灯グリルは、またいつの日かダイアナ仕様のオ-ダ-が入った時に使います(一生使わなかったりして^^;) 5速MTに変更して、シフトレバ-辺りもガラッと雰囲気が変わりました!さて、来月は香川県に納車です、寒くなってきたので、高松に寄って讃岐うどんを食べるのが楽しみです!(食べる事ばっかり^^;)
  
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:26 | コメント(4)| トラックバック(0)

塗るべきか?塗らぬべきか?

先日紹介させて頂いた、角テールのtiiですが、エンジンを降ろして、エンジンルーム内の部品を取り外しスチームで汚れを落としていると・・・
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スタッフが私に「社長~この02見て下さ~い」と言ってきて、なに~?と返すと「この02のエンジンルーム、塗る必要有るんですか?」とのこと、エンジンルームを覗くと・・・
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確かに綺麗です^^;これだったら、もう少しワックス等で綺麗に磨けば、塗る必要無いかな~?と思えるレベルです!
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オリジナルペイントを重視して塗るべきか、それとも外装は再塗装しているのだから、やはりエンジンルームも塗るべきか?判断に悩みます^^;オーナー様の意見もお伺いしたいのですが^^ どうでしょうかね~^^;防音材だけ新品に交換してもかなり綺麗ですが、やはりここは塗るべきですね!シンプルオートで、エンジンのオーバーホールをする時は、エンジンだけをオーバーホールするだけでは無く、機能面は当然ですが、綺麗にする事も当然行います、普通の整備工場なら、さっさと済ませて納車したいので、当然エンジンルームのペイントはモチロン、配線を綺麗にするとか、補機類を綺麗にするなんて事はしませんよね^^; もっと酷いのは、専門店で有りながら、エンジン番号も気にせずに、リビルトエンジンを載せ替えて、元のエンジンは処分?なんてお店も有るそうです^^;02は、車台番号とエンジン番号が同じです、それをわざわざ換えて、価値を落とすのは、なんだかな~^^;と思うのですが・・・ それでも、安くて早い工場が良いですか?結果的には安くも、早くも無いと思うのですが^^; 

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:50 | コメント(4)| トラックバック(0)

2002ダイアナ仕様納車準備中^^;

02フリークの皆さんから、何故売れないのか?と不思議がられる02ダイアナ仕様ですが、お陰様で四国のお客様からご注文を頂き、昔から欲しかった仕様に近づけたいと言うリクエストにお答えして、先ずは4cm程のローダウンをするため、元々入れてあった、ビルシュタインのショックを一度バラして、正規輸入元の公認工場でショート加工をしてもらい、組み付けます^^お客様が早く欲しいのも無視して?^^; ちゃんとした作業をするために、時間や手間、費用を惜しまずに納車準備をしていきます! 別にショート加工せずに、短いスプリングを入れて納車すれば、早いのですが、車検時にリフト(ジャッキ)アップした時に、スプリングが遊ぶと、アウトです!でも、問題は車検よりも、車がバウンドした時に、スプリングが、お皿から外れると大変危険です、カッコイイからと、スプリングを切ったり、ローダウンスプリングだけを交換するのは、ナンセンス(死語?)です^^;
11/20a  11/20b
02やCSのショックアブソーバーは、リアは外からも見えて、誰の目にも「あっ!ビルシュタインが入ってる^^」って判りますが、反対にストラットケースの中に入る、カートリッジ式のフロントショックは、パッと見にはショックを換えたかすらも判りません(T-T)1番上の取り付けナットや、シャフトの太さ、蛇腹のダストブーツなんかで、交換してるって判りますが、実際に乗れば直ぐに判ります^^
11/20c  11/20d
ディスクローターやリアのドラム、パッドやライニングはモチロン、キャリパーやホィールシリンダー等、足回りのパーツはレストア後3年、15,000kmぐらいの走行なので、全く問題なしです!だって、レストア時に、総て新品パーツを組んでますから!  
後は、ATミッションを5速オーバードライブに変更して、フロントフェースのノーマルに戻し、ヘッドライトにHIDを取り付ける作業をしていきます、ここまで作業しても、車両本体価格にそんなに追加は有りません^^ 中途半端な02を買って、後から後から板金や修理、改造していると、気がつけば良い02を買うのと変わらないでしょう、それどころか、最初から良い物を買っておけば良かった!と正に思える、良い02の見本がこのダイアナ仕様の02です! 安く見えても、車以外の作業が別途加算されたら、結構な価格になるそうですね~^^;私は、02をお店で買った事が無いので知りませんが・・・
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:21 | コメント(4)| トラックバック(0)

HIDって本当に明るいですね!

明日の午後から、神戸の陸運支局へ持ち込み、構造変更を含めた車検を受けに行く、メタボ02ことmasaさんのバブルアーチ02ですが、電気系の最終点検で、HIDをヘッドランプから外して点灯していたので、撮影してみましたが、HIDって本当に明るいんですね~^^;
11/19a
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:28 | コメント(4)| トラックバック(0)

機械式インジェクションは難しい?^^;

2002tiiとturboには、クーゲルフィッシャーと言う機械式インジェクションが取り付けられていますが、このいわゆるメカポンが、難しいと思われがちで、「昔のインジェクションは壊れませんか?」と言う質問が多く寄せられます^^;
11/18a
画像はTOMITEC様のレストア中の02turboのインジェクションポンプですが、もちろんレストアなので、このポンプも分解して点検の上、修理、調整しますが、最悪の状態だと、リビルトされた物と交換の場合も有ります^^;
11/18b
構造的には、ディーゼルの車のポンプと同じ様な物で、ベルトで駆動させて、圧縮した燃料をインジェクターから噴射させる物で、電子制御された、70年代後半のインジェクションとは根本的に違います^^02と同時期のベンツやポルシェ等にも沢山使われた、大変優れた物で、日本でもレースやジムカーナに使う、サニーやシティのオーナーもおられたそうです^^;
11/18c
とは言え、調整方法を間違えたり、変にバラして組み方を間違えて、どうしても治らない02も入庫したりもします、お悩みの方はご相談にのりますので、お気軽にお問い合わせ下さい!大変奥が深いポンプで、書き出すと、1週間は話が尽きない物です^^ 今後も話題に出して行きたい物ですね!イマイズミさん^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:11 | コメント(6)| トラックバック(0)

程度良好です^^;

神奈川のT様から、ご依頼頂いております、角テールのtiiのエンジンオーバーホール等の作業ですが、ここ最近忙しくって、こちらで紹介するのを忘れておりました^^; 現車は他のお店で購入されたのですが、珍しく?^^;程度良好な02tiiです、まあ、お値段もそれなりに出されているとの事でしたが・・・^^
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マラガレッドのtiiですが、珍しく99%フルオリジナルで、内装はもちろんカンパのホィール以外は、新車当時の状態を保っております、あっ塗装は元色でオールペイントされているとの事でしたが、なかなか良い塗装をされております^^;
11/17b
エンジンを降ろして、オーバーホールしますが、エンジン本体もエンジンルームも結構綺麗です! 世間でこんな02ばかりが売られていると良いのですが^^; 早速ホース等を外して、降ろす準備です!11/17c  11/17d
ちょっと銀行に行ってる間に、エンジンが降りてしまっていて・・・ T様スミマセン^^; 折角なので画像を残せば良いのに、メカニックは与えられた仕事を、淡々とこなしているので、カメラを持って撮影している間も無いみたいです^^
エンジンルームの左右ですが、エンジンを降ろした、元ディーラーの工場長曰く「社長!エンジンルームは塗らんでも綺麗ですよ!ワックスだけで大丈夫ですよ!」との事でしたが・・・^^;
11/17e  11/17f
やっぱり良く見ると、汚いに決まってるでしょ!だって33年ぐらい経過してるんですよ!^^; 人間だって33歳にもなれば、シミやソバカスとか、オマケにお腹のタルミや、シワとかも気になりますもんね^^; 人間は美容整形するのは簡単では有りませんが、趣味の車ぐらいは綺麗にして乗りたいですもんね!確かに、洗って、ワックスだけで済ませれば、コストは下がるし、手間も減ります、と言う事は少ないながらも利益は上がりますが、しかしそう言う問題じゃ無いんですよ^^;じゃ~どう言う問題?やはり自分の02だと思って作業しよう!と言う事ですよ^^ 今は苦しくても、いつかは世間が認めてくれるんじゃないかな?と思って、努力しましょう!って事です^^; 
程度の良い02tiiですが、エンジンは果たして、どんな状態でしょうか?バラした時に、その辺を追求してみますね!乞うご期待?^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

こんな感じで始まります^^;

東京のY様の1502仕様の02ですが、今日から組み付けを始めています^^ 今日はアメリカに研修旅行に行って、先日帰国したH社系の整備士学校に在籍して、来春から当社に入社する、S君がアルバイトとして、来ていたので、彼に出来る、組付けをと言う事で作業をさせています^^;
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先ずは、クオーターウインドウの縦横のモールの組み付けです、アルミのモールをリベットで固定しますが、構造を知ってもらう事から始めます^^
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お次は、トランクリッドを閉める時の金具です、これも金具は銀色、ボルトは金色で、あらかじめメッキをしておりますが、こんな小さい所も、綺麗にすると気分が良いですよね!折角レストアしても、メッキパーツが錆びてると、台無しですね!^^;
11/15d
こちらは、ボンネットを閉める時の部品ですが、ここも2色でメッキしてあるバーを取り付けます、これが意外に着けにくいのです、と言うのは、やはり塗装したてなので、キズが付かぬ様に、慎重に入れて行かなければなりません^^; と言う訳で、こんな感じで組み付けをスタートしますが、早く仕事を覚えて、来春から即戦力になってくれれば、レストアのスピードもアップするのですが・・・ 頑張ってや!S君^^


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:57 | コメント(2)| トラックバック(0)

2002フルカブリオレ作業開始!^^;

2002Net( http://2002.ne.jp )のハルクイン氏からオーダーをお受けしていたにも関わらず、遅れ遅れになっていた作業を開始しました^^;ご本人は、02Netのネタにするから、ゆっくりで結構ですよ~とおっしゃって頂きましたが、流石にこれ以上お待たせしていると、ご迷惑も掛かりますので、いよいよ本格的な作業に入らせて頂きました^^;

cab01 
この2002フルカブリオレは200台のみ製造された、超レアな02です^^
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最近も円高ですが、前回の円高時にアメリカの東海岸に有る、ロータスのディーラーの社長が所有していた、外装のみレストアしていた車輌です^^;いわゆるアメリカレストアでしたので、私はモチロン、ハルクイン氏も気になる部分は徹底的にと言う事で、今回のレストアプロジェクトは大変な事になりそうです^^;
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フルカブリオレは、モノコックボディの屋根を切り取った形なので、各所に補強が入ってます^^ 画像はリアシートの後ろ付近です!
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こちらはフロントシートの下になりますが、サビを防ぐ為か、サフェーサーを吹いた状態なので、この辺も総剥離して確認する必要ありですね^^;
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外装は綺麗にシャモニーホワイトに塗られていましたが、元色は2002フルカブリオレのみに設定の有った、Misgelbと言うイエローです、やはりエンジンルームと外装が違うなんて許せない私とハルクイン氏は、元色で行きましょう!と決めておりますので、日本では1台のみのカラーとなる事でしょう^^
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資料によりますと、1600ー2と2002のフルカブリオレには、シャモニーホワイト、グラナダレッド、ポラリスシルバーに、このMisgelbと言うイエローのみの様です!エンジンルームの防音材を剥がすと、やはり、元色のイエローが出てきて、ひと安心です^^;
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このフルカブリオレも、クーラーを取り付けますので、温暖化対策の加工をしております!、板金工場に任せても良いのですが、有る程度は当社で加工して、確認して塗装に入らないと、後になって、追加で加工する訳にも行きませんからね!
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と言う訳で、数日中に塗装工場入りしますが、完成予想模型がこちらです!って実は先日、女性スタッフのH・Hさんが、BMWの新車のフェアの会場で、右のドアミラーが欠品していた物を、値切り倒して買って来てくれたミニカーです^^;でも、撮影して良く見ると、左のドアの取っ手も欠品です(T-T) 安い物には要注意ですね!現車もミニカーも^^;



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:20 | コメント(9)| トラックバック(0)

マラガレッドじゃ判りにくい?^^;

昨日はマラガレッド(マルーン系)の02を紹介しましたが、足回りのパーツが黒いので、良く判らないとお嘆きに貴兄へ^^;今日は佐賀のN様のシャモニーホワイトの◎テール車をご覧下さい^^
11/11a  11/11b
このシャモニーホワイトと、ポラリスシルバーが02の二大人気カラーですが、少しクリームがかったアイボリー系の、良い感じの白です^^
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移動する為に、現在はメンバーやステアリングギアBOX等を取り付けて有りますが、塗装する時は、総てを外しており、ここまですると、板金や塗装はモチロン、部品の脱着にもやたら時間が掛かります^^;
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リアの足回りも総てバラして、点検の上、ペイントしてブッシュ類は一つ残らず新品に交換です!このブッシュの圧入も意外に難しくて、キチンと入れないと、折角の新品ブッシュが台無しです^^;ブッシュ一つで足回りを、またバラすのは時間の無駄ですからね!あっ、ショックアブソーバーは、ビルシュタインの正規輸入品を、輸入元の阿部商会さんから直でまとめてドイツに発注してもらい、少しでもコストを下げる、涙ぐましい努力をしています(自分で言うなって?言わせて下さい^^;)
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モチロン前足も、ビルシュタインのショック(新品)を入れて、ご希望のお客様には指定のサービス工場にて、ショックのショート加工を施し、ローダウンサス(当社オリジナル!)を入れる事もしますが、中古車を買ってから、足回りだけでも同じ作業をすると・・・^^; 結構費用も掛かりますよね!
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フロアーもピッカピカです!1年も走れば、汚れてくるのでしょうが、気分的には新車の2002を乗っているつもりになれます^^;ここまでの作業をしているので、時間も費用も掛かります、当社ではしませんが、誤魔化しでレストアした即納車の方が良いですか?それとも、フルオーダーのレストアを待ちますか?究極の選択ですね^^ベースの車がどの様な状態かも判らないフルレストア済み?即納車ってそれはそれで、究極のギャンブルですね!売るが為のレストアでしょうから、臭い物には蓋をしてあったら、それはレストアでも何でも有りません、いわゆる仕上げ済み車輌です^^; 株式市場で一夜にして数百万円とか負けるぐらいなら、安い買い物だと思うのですが・・・ お願いですから、宝くじに当たったらとか悲しい事を言わないで下さいね!当たったら、もっと高額な車を買うでしょ?^^;02は、部品の問題も無く、見てもカッコイイ、乗っても楽しい旧車です、見ずに高いとか思わずに、是非レストアの内容とかを見に来て下さい!手軽に買えるのも今の内かも知れませんよ~^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:32 | コメント(6)| トラックバック(0)

羊の毛皮に着替えた狼^^;

新しいベンツやBMWでは、エンブレムだけ上級車種に交換したりして、狼に変身する方も居られますが、今日紹介するのは、東京のY様のレストア中の車輌です^^ 良くコメントを頂くsawacchiさんと同じ会社にお勤めですが、その昔に1502に乗られていて、当社にて2002を1502ソックリにレストアして欲しいとのオーダーで、現在は塗装が完了して、足回りも総て組み込んだ状態で、次の作業へ進めております、途中で海外転勤などご事情が有り、作業が中断したりと言う事も有りましたが、そのお陰で?板金を終了して保管していたので、その間にサビが出なかったのも確認出来ましたし、塗装が終わっても中断があり、その間も塗装がしっかり乾いて、組み付けにはちょうど良い具合です^^;
Y01 Y02
1502は、E21(最初の3シリーズ)が発売されて、02一旦製造中止になったのですが、E21が不評で、廉価版の02として再登場した、ある意味珍しい車です^^;1600ccのエンジンを搭載して、ブレーキが2002が4ポッドに対して、1502は2ポッドで、ボディ廻りのアルミのモールが省略されております^^
Y03  Y04
それ以外は、2002とそんなに変わる所は無いのですが、最終の02なので、意外に綺麗な状態の車輌か、もしくはボロボロだったりします^^;
マラガレッドと言う、マルーン系の色でオールペイントしておりますが、オークションの検査員が見ても、この02のベースがシャモニーホワイトだったとは判りません!
Y05  Y06
元色が同じベース車輌が有れば1番ですが、同じ色のベースがボロボロなら、色替えでも良いベースを使うべきです!ボディカラーには、皆さん思い入れが有るので、通常の販売車輌に好みの色が無ければ、フルレストアするしか有りませんが、レストアして2~3年乗られた02より、100万円ぐらい高くなります、でも好きな色を、好きな仕様で乗れるなら、決して高いとは思えないのですが・・・^^;
Y07  Y8
現在は前後の足回りの作業も終えて、内外装の組み付けと、機関の搭載を始めます!また、近日中に1502仕様の2002を、このブログでも紹介させて頂きます^^;ねっ!

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 16:15 | コメント(4)| トラックバック(0)

02turboエンジンのオーバーホール^^;

TOMITEC号の、エンジンですが内燃機屋に外注でお願いしていた、ブロックのボーリングも終わり、いよいよ組み付け開始です^^
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エンジンのオーバーホールって、いくらぐらいですか~?ってお電話を良く頂くのですが、およその金額を言うと、えっ!って感じで検討しますとお返事を頂くのですが、車輌からの脱着、セルやオルタネーター、turboの場合はタービンや、インジェクションポンプまでのトータルで見積もっており、当社では動いているエンジンで有れば、開けて見ないと判りませんと言うお話はしません、何故か?と言うと、30数年走らせている車です、10万kmはおろか、20万、30万kmとかなり走っているに違い有りません、それなのに開けて見ても、開けなくても交換するパーツは、ほぼ100%全部です、2、3万円ケチって、もう一度降ろして、分解して20万30万円と損しますか?25年もやっていると、年々壊れている部分が増えて来ているのは、当然実感しており、ご近所の修理工場さんでは、想像がつかない様な事も、日常茶飯事で体験しています^^専門店が高いと思う方は、ご近所で試行錯誤して下さい^^;ディーラーさんが確実と思われる方もディーラーに入庫して下さい^^; 要は02を触った事が有るメカニックにお任せする事で、ただ触った経験が有るだけでは、不安です!何基もエンジンをオーバーホールした方にお願いするのが、最低条件です^^; お願いだから、基本的には同じだから大丈夫なんて言う方は避けて下さい、余計に高く付きますから^^;
と言う事で、話がボヤキになってしまいましたが、シンプルオートのエンジンオーバーホールは、全部オーバーサイズのピストンを入れます、モチロンボーリングしてです、ホーニングだけじゃ無いですよ!Tomi02
ピストンリングだけでも大丈夫でしょうか~?と不安げに聞いてこられる方もおられますが、確かに1個4万円程のピストン4個にボーリング代よりも、ホーニングとリングだけなら時間も費用も大幅に少なくて済みますが、今後10年や15年は乗りたいなら、悪いことは言いません、ピストンも交換です!^^;
Tomi03
02のピストンはトップに、サイズ(89,47)、排気量2.0、圧縮比6,9と記載が有ります、ですからオーバーサイズのピストンを4個使ってます!と嘘をついても、将来ヘッドを降ろすことが有れば、必ずバレます^^; 現に今までに買い取りした02で、お客様が何年前にオーバーホールしました、オーバーホール後何万km走行ですと、請求書等も一緒に貰うのですが、開けてビックリ玉手箱^^; 何処がオーバーサイズのピストンなの?スタンダードじゃん(大阪弁ではスタンダードやんけ!)とか、オイルポンプ交換?これって新車時のポンプじゃん!今のポンプは形状が違うよ!と色々な物を見ています、02turboのエキマニも交換しているはずが、バラしてみると、新品のはずが溶接してある・・・ など、良くそんだけ嘘の請求が出来るな~^^;と言うのを見ております、基本的にはレストアやエンジンのオーバーホール等は、作業途中で見せてくれる様な工場でしないと、怖いですね!安い、早い、でも部品換えて無い!じゃ、話にもなりませんからね!


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:16 | コメント(4)| トラックバック(0)

男は黙ってセンター出し^^;

たまにですが、マルニ用のセンター出しマフラーは、有りませんか?と問い合わせが有ります(^.^)
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02でスポーツマフラーと言えば、一番ポピュラーなのが、ご存じANSAマフラーです^^ イタリア製で色々な車種の物が出ており、価格も高く無いので良いのですが、2本出しが、70年代と言うよりも80年代?って感じでイタ車には良いのでしょうが、02にはちょっとな~とよく言われます^^;
ansa
そこで、簡単に1本出しにしてしまおうと言う事で、シンプルオートでは、こんな事もしています^^

ANSAのサイレンサーから後ろの二叉になる所でカットしてしまい、1本のリアパイプにしてしまいます^^;これが一番リーズナブルなセンター1本出しです^^;
ansa2

ansa3
専門店だから、ステンレスなんかで専用のオリジナル品を作れば?と思われるでしょうが、なかなか買って貰えないもんですよね^^;今まで、ステンやスチールで02やCS、turbo用のスポーツマフラーをオリジナルで制作販売しましたが、結局は販売車輌に着けて売ったりで、型代等を考えると、非常に効率が悪く、悩みの種です^^;02やCSのオーナーさんて、意外に保守的な方が多いのでしょうかね?

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:42 | コメント(8)| トラックバック(0)

masaさんはLEDフェチ?^^;

メタボ02こと、バブルアーチ仕様に改造中のmasaさんの02ですが、◎テールをLED化するだけでは納得がいかないのか?メーターもフルLED仕様にするとの事で、改造したLEDを持ち込んで頂いたので、メカニックが組み込んで、テスト点灯してみましたが・・・
LED1
フラッシュで、ちょっと見えにくいかな?^^;
LED2
こんな感じです^^ masaさんは、かなり前から02のウインカー類にLEDを使っておられて、最初見た時は「旧車にはどうだろ~?」って思っていましたが、今年の春に行ったドイツのイベント会場では、LEDを旧車に取り付け易い用に、キットにした物を売っている業者が何軒か有りました^^ masaさんはきっとLEDフェチだと思っていましたが、時代を先取りされてたんですね^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:28 | コメント(4)| トラックバック(0)

ミラーのお話をもう1回だけ^^;

3日間に渡り、ご紹介しましたが、忘れていた事が有りますので、もう1回だけお付き合い下さい^^;
11/2a
先ずは有名な?2002turboのディーラー車用のフェンダー(02ではボンネット)ミラーです、これは輸入元(バルコムトレーディング)が、日本での新規登録時に、当時の車両法に合わないドアミラーを対策で、ボンネットに取り付けた物で、ビス留めのオーバーフェンダーの事と、このミラーの事は、海外の02ヲタク達からは、かなり不評ですが、逆に日本独自の仕様なので、これはこれでカッコイイかも知れませんね!^^
11/2c

11/1b
このメッキのミラーも、角テールの普通の02用に、ボンネットに取り付けられた物で、視認性が良い様にミラーの面は広いのですが、その分、形がカッコイイとは思えません、たまにドアにこのミラーを移植している車も有りますが、どちらにしても取って付けた様なミラーです^^;
ターボ用も、下のメッキミラーも中古でしたら在庫が有りますので、「俺はディーラー車仕様にこだわるんだ~」と言う方は、ご連絡下さいね! 

私的には、余り良いイメージじゃ無いミラー2点ですが、ここで良い02の見分け方を一つお教えすると・・・^^; この両者のミラーが付いている02は比較的良い02が多いと思います、理由はワンオーナーや余りオーナーが変わっておらず、変な改造等が少なく大事にされていた傾向が有ります、でも殆どこのミラーの02を見かけなくなったのが残念ですけどね^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:52 | コメント(4)| トラックバック(0)

◎テール用ミラーのお話最終回^^;

ドアミラーのお話で3日も引っ張ると、誰も見てくれなくなりそうなので、今日が最終回です^^;ミラーの事なんか、知ってるよ!と、マニアの方には、面白くないお話でしょうが、ご辛抱下さい^^
角テール、◎テール(後期)のミラーを紹介しましたが、今日は本当の初期型◎テール用のミラーです! 初期型◎テールとは、1971年の前半まで製造された、バンパーにラバーガードが付かない、オーバーライダーが小さい、ショートバンパーのモデルで、ボディの両サイドに付く、ゴム付きのプロテクターモールが無い02の事です^^細かく言えば、ダッシュボードが3分割とか、ダッシュの下にメッキのモールが付くとか、色々違う部分が有りますが、1番古いタイプの02なので、角テール車と比べると、かなりクラシカルな感じがします!当然クラシカルな02には、クラシカルなミラーが付きます、下の画像がその、初期型用のミラーです^^
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このミラーが付いている02は、日本では殆ど見かけません、脚が細くて、またサビ易いので、気を遣いますが、デザイン的には私は一番カッコイイと思います^^でも壊れたり、錆びたりして、昨日、一昨日に紹介したミラーに交換されてしまったか、やはり視認性が悪くて、見えやすいミラーに換えられたのでしょうね^^;今となっては、フルレストア時には、是非取り付けたいアイテムですが、入手困難です^^;画像の物は、数年前にドイツに行った時に、イベント会場に来ていた、デッドストック専門のショップ(顔なじみ^^;)から買い付けた物で、ハルクインさんからオーダー頂いている、2002フルカブリオレ用に集めている物です、価格は~^^;ビックリするから書きませんが、高くても新品が手に入るならOkでしょう^^;そのショップでは、2000CSの七宝焼きのエンブレムや、当時のオプションパーツ等、ドイツに行く度に仕入れています、インターネットがこれだけ普及しても、こういう部品だけは、やはり現地に行かないと探せませんね!


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:37 | コメント(4)| トラックバック(0)

◎テール用ミラーのお話^^;

昨日に引き続き、ドアミラーのお話です、今日は◎テール車用のミラーですが、その前に◎テールの02を、前期型と言っておりますが、◎テールの中でも、1971年の前期、後期でわかれます^^前期型は、02好きの間では、初期型02と言われますが、今日は後期型◎テール用のミラーです!
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この画像のミラーが、俗に初期型ミラーと言われる◎テール後期型用のミラーです、2個づつ並べてますが、左右で違いが判りますか?N.オクムラさんやHARAさんに答えられる前に、明かすと上下の写真のどちらも右がBMW純正で、左は社外品です^^;純正はレンズの縁のパッキンが白いのですが、社外品は黒やグレーが使われています、昔はOEM製の、純正ソックリの社外品も有りましたが、数年前まで、どちらも入手困難で、結局◎テールの02でも、殆どの02が昨日紹介した、長方形のミラーを着けられたと思います、視認性は昨日の方が良いのですが、マニア受けするのは、こちらのミラーです^^ ねっ!N.オクムラさん&HARAさん^^;

明日は、本当の意味での初期型02用のミラー(もちろん新品です!)を紹介します^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:01 | コメント(2)| トラックバック(0)

02turboの中から答えます^^;

今日は、先週納車しそこなった?02turboを再度、品川陸事に持ち込み登録する為に、東京へ来ております^^ 環八を02turboで走行中に、パソコンからYahooメールに転送したメールを携帯でチェックしていると、浦◎さんからのお問い合わせが・・・
原文をそのまま貼り付けてみますと^^
マルニのドアミラーについて教えてください、
先日、乗せて頂いたダイアナ仕様のマルニの
ドアミラーはサイズが一回り小さい様な気がしたのですが、
大きさに違いがあるのでしょうか?

他の方のマルニの方が
サイズが大きい様な気がしたのですが・・・気のせいでしょうか。

前期・後期の違いの様なものがあるのでしょうか??
私としては、ダイアナのミラーは小さ過ぎるかな?と
思いましたが・・・


と言う事で、マルニのドアミラーについてのご質問にお答えします!
取り敢えず今日は、02turboに乗って移動しているので、サイズが大きいミラーを、ドライバーの視点から撮影すると、こんな感じになります^^;
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こちらが左側ですね!
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ほんでもって、こちらが右になります!
結論から先に言うと、この形のミラーは、角テールと初期のE21(最初の3シリーズ)に使われていたミラーで、視認性は良くて、マルニには一番ポピュラーなミラーですね!あと、これ以外に2種類のミラーが有りますので、そちらは大阪に帰って現物を写して、明日説明させて頂きます^^; 乞うご期待!
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:35 | コメント(7)| トラックバック(0)

ドイツの02ヲタクもビックリ^^;

ALPINAバブルアーチで変身したmasaさんの02ですが、やはりフェンダーが膨らんだ分、タイヤが中に入った感じで貧相^^;なので、ご自身で3cmと5cmのかなりしっかりした、スペーサーを持ち込んで頂きました^^後ろに5cm、前に3cmのスペーサーを入れると、殆どツライチで、ドイツ人の02ヲタクも、思わずビックリな張り出しで、カッコイイのですが、私はフェンダーに干渉しないかが不安です、一応は大丈夫な様ですが、試乗してみて問題が有れば考えます^^;

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BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:37 | コメント(10)| トラックバック(0)

イベントの次はレース参戦だな!^^;

久し振りに京都でのイベントに参加したら、次はクラシックカーレースにも参戦したくなって来ました^^レースもここ数年は遠ざかっているので、私の02レースカーもメンテが必要です!幸い、余り激しいデッドヒートをしていなからか?クラッシュの経験は無いので、メンテだけで済みそうですが、京都のnaruboさんの、レースカーは先日レース中に、ボディの後ろサイドを、ノーブレーキで突っ込んできた、某国産ケン○リとか言う車にボコッと凹まされてしまいました^^;応急処置で走れない事は無いのですが、早い車は美しいと言うセオリー通りに綺麗にしよう!ついでにオーバーフェンダーにして下さいと言うリクエストに応じて、取り付け加工中で、打ち合わせに行って来ました^^ 
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走行には支障がないぐらいのクラッシュですが、嫌なもんですよね!何でもブレーキが抜けて突っ込んだとかで、謝ってこられたので、良かったですが、サーキットで喧嘩してるのなんか、みっともないですからね^^;なにはともあれ,naruboさんは、これをきっかけに前後のトレッドをワイド化して、タイムアップをはかります^^サーキットって安全って良く言われますが、完全なメンテナンスがあっての事です!自分自身は当然ですが、他の方にも迷惑を掛けぬ様に、キチンとメンテしましょうね!自信が無い時はサーキットに行っても走らないのもマナーですよね!F1レーサーでも無いんですから、アマチュアのレースで、大怪我やましてや死亡事故なんてとんでも有りません^^;楽しくレースしましょうね!サーキットで私のコロラドとブラックのツートンカラーの02レースカーが、ルームミラーに映ったら、譲って下さいね^^;最近太り気味でブレーキが効かず、突っ込む恐れが有りますので^^;
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BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

レストア進行中^^;

組み付け中のTOMITEC様の02turboですが。日に日に進んでおります^^;
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エンジンが組み上がるまでに、外装を組み付けて行くのですが、旧車と言えど、取り付ける部品点数は数多くて、時間が掛かる作業です、また折角きれいに全塗装も終えているので、焦りは禁物で、キズでも付けたら、また塗装工場へ戻して作業となり、時間も費用も掛かります、また折角組み付けた部品も場所によっては、また外さないといけない場合も有ります^^;
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1672台しか生産されていない02turboですが、35年ほど経ってフルレストアを受けた02turboの数って、はたして何台ぐらい有るんでしょうか?良い車が無くなってきた現在は、この様にフルレストアしないと、全開で楽しめる02turboは少ないのでは?と思います^^;
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200Km以上のスピードが出る02turboです、当然ブレーキ廻りも徹底的に整備して、安心して走り回れるレストアをしないと行けません、日本ではレストアって、綺麗にすると言う風に取られがちですが
それだけでは駄目です!元の状態(新車)に戻すのがレストアです^^;塗装だけ、エンジンだけ仕上げても本当の意味でのレストアでは有りません^^ レストアしたての、新車で言えば工場からディーラーに入庫したての状態で、お客様に納車するのがベストだと考えていましたが、最近のお客様は、欲しい時が買いたい時で、即納車を希望される方が多いのですが、お一人ずつ好みが違いますし、レストアを完成して置いておけば、新車で言えば、売れ残り状態と一緒ですからね^^;最近は真剣に悩んでいます、だから現在受注している総てのレストアや修理等を一刻も早く済ませて、在庫車輌の制作をしていこうかと思います、もちろん今まで通りのレストア込みの販売も並行して行いますが、いろいろな面で、妥協?(私的にはお客様のご協力と考えます)を戴けるお車しか、いつまでもこんな事を出来ないな~と考えています^^;
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この画像は、担当のM岡が、ざっと書き出した、大きめの部品の取り付けのチェックをするメモで、エンジン関係ははここには書かれておりません、これもごく一部です^^;中古車販売時に、20カ所点検納車とか、お店ごとに色々とサービスしますが、レストアして販売するって、中古車販売としては究極の整備点検ですね^^;計算した事無いけど、部品点数って、何個有るんでしょうか^^;その総てをバラして、点検や交換、調整してるんですからね!^^



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:39 | コメント(4)| トラックバック(0)

レストアは何処でも出来る?^^;

今から東京へ向けて、久し振りに02を運転して向かいます^^;大丈夫かな~?02が?いえいえ、車は問題無いのですが、人間が耐えられるか!?^^問題です!
今日の話題は、レストアなんて何処でも出来るでしょ?と言うお話です^^; 確かに板金も塗装も、エンジンや補機類のオーバーホールも、ブレーキだって基本的な車だから、形だけなら何処でも出来るでしょう!先日引き取って来た02ターボは車輌以外に500万円掛けて、フルレストアされたそうで、パッと見は綺麗な02でしたが、10km程も怖くて走れない様な状態でした、それはエンジンが不調なのはモチロン、ブレーキがスカーっと、床近くまで入って行き、そこで効くので、なんとも怖い車でした、持ち帰り当社のメカニックがブレーキを踏み、カーペットをめくり、30分ほど、ごそごそしていると、「治りました」との事、「エアーでも噛んでたの?」と聞けば、いえコレが付いてませんでした^^と言われて見ると、写真の白いブッシュが・・・
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人差し指程のサイズのブッシュが2個、ペダルからマスターバック間に付くのですが、レストアする時に、バラしたは良いけど、組み付け時に判らなくなったんでしょうね^^;考え様によっては、レストアって、簡単です^^でも人間を乗せて200kmぐらいで走る機械です、ブレーキのこんな部品が無いだけで、急ブレーキが効かなければ、恐ろしいですよね!?旧車を博物館に展示するだけなら、綺麗にするだけでOKです!でも、日常の足にも使うならキチンとレストアしましょうね!私は、自分やメカニックが知らない、興味が無い車はレストアや修理を受けません、それは何故か?やはり餅は餅屋です、基本的には同じ車でも、車種やメーカーによって、作りが違います、高く思う専門店でしょうが、結局は回り道しない分、安く付くのでは?と思います^^;と言う訳で、明日、明後日は東京で悪さ?じゃなくて仕事してます^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:47 | コメント(8)| トラックバック(0)

メタボな2002^^;

ちょっと太り気味になったmasaさんの2002です!普通はダイエットして、お腹の出っ張りを落とすのですが、この02はバブルアーチと言う、いわゆるブリスターフェンダーを前後に取り付け、改造車も綺麗じゃないと!と言う当社のポリシーで、綺麗なボディに仕上がって来ました^^
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久し振りの大手術で、楽しみにしておりましたが、真っ白な脂肪いやバブルアーチは大人しい感じでもあり、威圧感も有ります^^;
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今回この02には、前後のバブルアーチとボンネットをFRP製に交換しておりますが、あと2つ大きな手術をしております、整形美人の整形箇所をバラす訳では有りませんが、さ~て、何処をいじって有るでしょうか?これを見て、同じ様にしたい!と思っても、そう何台も出来ませんので念のため^^;



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:27 | コメント(9)| トラックバック(0)

はるばる秋田から入庫しました^^;

以前、当社でエンジンのオーバーホールや5速クロスミッションへのコンバージョン等をさせて頂いた、秋田のN田様の02が修理の為に、福井県の敦賀港へフェリーで運ばれ、当社スタッフが今朝から積載車で引き取りに行って来てくれました!修理に関しては、メカニックの試乗、点検の後でご紹介するとして、今日は当社から出た後にご自身でされたであろう、ヘッドライトカバーが妙に似合っていて、どう見てもBMW純正?って見えたので、ご紹介します!勝手に出してスミマセンN田様^^;
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ベース車輌は、2002US角テール車で、サビも殆ど無くて良い車でした^^フロントはカメイのスポイラーが付いています!そして右の画像がヘッドライト後部のカバーで、真ん中の出っ張りが、微妙に良いです!
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これが、当社でライトチューン兼、オーバーホールを施したエンジンです^^まだナラシ中です^^;
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ところでN田様、この左のはホットイナズマとか言うパーツですね^^しかし右のこの赤いのは、何でしょうか?勉強不足でスミマセンm(_ _)m
 
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:50 | コメント(6)| トラックバック(0)

本当にオーバーホールしてるんだぁ~^^;?

先日取引先の社長がひょこっと寄られて、何を言うのかと思ったら「ホンマにエンジンのオーバーホールを自分のとこでやってるんや~」とのお言葉^^;へっ?社長~うちと何年取引やってて、そんな事言ってんの~?ホンマにやってまっせ~^^と、ベタベタな大阪弁で返してると、「いやいや、実際に組んでる最中を見るのが初めてで・・・」とのお返事^^;まあ、そうですよね!最近の車では、良くてリビルトエンジンを載せ替え、普通は中古を載せ替えまでですよね!と言う事で、今日はちょうどブロックに新品のピストンを組んでいたので、ヤフオクに出品する時間も無いのでアウトレットセールはお休みで、本当に自社で組んでますよ~って画像をお見せします!
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バラバラにしたブロックは、オーバーサイズのピストンに合わせて、ボーリング(すみません、これは外注です^^;)をした後に綺麗に洗浄、脱脂して、黒くペイントします、赤や青などカラフルに塗るお店もあるでしょうが、うちはシンプルに黒でペイントして、凍結した時に外れる、金属製の蓋を打ち込みます!
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その後、新品のオーバーサイズのピストンを入れていきます^^ピストンリングだけ交換してオーバーホールしました!って言うオーバーホールも有りますが、レシプロエンジンはピストンが真っ直ぐに上下している訳では無くて、どうしても、まん丸にシリンダーの壁が摩耗しているはずも無く、ましてや35年以上も経過した車輌がピストンリングだけでは???と思っています、でもリングだけでも交換していたら、まだ良い方で、過去に買取した車輌で、工場の請求書には、オーバーサイズのピストン交換○○万円とか請求が書いてあるのに、開けてビックリノーマルサイズなんて事も有ったし、2番と4番?だけ新品ピストンに交換してます?なんて車も有りました、もちろんそれも請求書を見ましたが、実際は入って無かったし、4本のうち2本だけ換えたと言う話もおかしいんですけどね!^^;
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自社工場完備!エンジンの分解や組み立てもしています!ブースも完備!って言う旧車屋さんも多いのですが、実際は殆どのお店は下請けに作業をさせているはずで、下請けさんも、お金を早く請求したいから、オーバーサイズのピストンを本国オーダーで2週間も3週間も待つ事なんて出来ないですよね!確かに、出来るだけ自社で行うとなると、設備も費用も時間もかかります、しかし納得のいく仕事は目の前でしてもらわないと、私も心配ですし、自信を持ってお勧めも出来ません!この相反する課題をこなして行くのが、今後の課題ですね^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:42 | コメント(2)| トラックバック(0)

これは買いですよ(アウトレットセール)^^;

不要品を処分するつもりで始めたアウトレットセールですが、2回目にして、前のIDに間違えて出品してしまうと言う、ドジを踏んでしまいました、取り消して再出品も面倒なので、そのまま続行です^^;
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1969年にアメリカで販売された初期型2002用のオーナーズマニュアルを出品しました!2002円からの売りきりです^^詳しくはオークションを見て頂ければと思いますが、これは珍しい?初期型の02用のグレーっぽい色の物です、通常良く見かけるオレンジの後期型丸テール用も付属しております、英語版(オレンジはドイツ語)なので、整備する時に簡単な事で有れば、辞書を片手に理解できると思います^^まあ、使うのも勿体ないですがね^^;
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モチロン、中の絵は初期型の02です^^
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日本で言う、整備記録簿かな?距離ごとに定期点検に出す様に判りやすくなっていますね!
興味が有る方は必見です! http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81449948

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

香港のMさま~こんな感じです^^;

25年もクラシックBMWを扱っていると、海外ともやりとりがあり、いろんなオファーも有るのですが、台湾の02オーナーやフィリピンの02オーナーからも、イギリス等は高いから、通販して欲しいとか言う話もあります、最近は海外で2002turboの価格が上昇気味で、ドイツのネットオークションe-bayでも、シンプルオートで完全に整備して380万円ぐらいで販売する02turboが個人の出品車輌ですが、スタートが400万円以上、希望価格はなんと!700万円ぐらいです^^;ネットオークションでそこまでの価格なら、お店では・・・^^;良く同業者にも、海外が高いから送れば儲かるのに!と言われますが、本当に良い02turboは、国内に残しておかないと、もったいないですもんね!と言う訳で、諸外国の方々と取引しても、いわゆる私から見たら外人さんばかりで、お一人だけ、香港在住の日本人、オマケに関西人のM様からお電話とメールだけでご注文を頂いている、丸テールの02です!塗装から上がって、足回りも組み込んだ状態ですが、近況報告です!M様、ご覧になってますか?^^
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元色シャモニーホワイトのボディを同色でペイントしていますが、外装は当然ですが、室内もバッチリ塗っております、シッケンズと言う輸入塗料で、モチロン焼き付け塗装です、焼き付けブースに入れる際は特注の移動用の台に載せて入れるので、足回りも当然外し、配線やネジの一つまで総て外して有るので、塗装屋さんでも思いっきり?焼き付け出来るそうです?^^; 日本の旧車屋さんでここまでのレストアをするお店は、いったい何軒ぐらい有るのでしょうか?出来ないと言うより、したいお店は沢山有ると思いますが、実際にここまでして、ビジネスにして行くのは、とても大変な事です、当社でも板金、塗装だけは外注ですが、ネットや雑誌でフルレストア出来ますと言うお店でも、大抵は全部外注って言うお店が多数です^^;
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エンジンルームやトランク内も当然綺麗に塗り上がっています、元々ベース車輌から私が厳選してレストアするので、出来が良いのは当然ですが、M様とはメールや電話で何度もやりとりしておりますが、お会いした事は残念ながら有りません、それがプレッシャーと言えばそうだけど、逆にお会いした時に、ビックリするぐらい、綺麗で壊れない02を納車させて頂こうと思って、張り切っています、香港へ送って、ナンバーが付いた際は、是非02とM様を訪ねてお伺いしたいと思います、さあ~て、シンプルオートのフルレストアが香港の車マニアにどう見られるか!今から楽しみです^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:14 | コメント(4)| トラックバック(0)

カーマガジン号の車検^^;

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ご存じ?カーマガジン号が車検で入庫しております、フルレストアして有るとは言え、既に7年ぐらい経過しており、走行距離は10万kmを軽る~く超えています、現ドライバーの圓学君は、屋根付きの車庫に入れてくれているものの、以前は青空で編集部の普段の足として酷使されたり、サーキットでレース?したり、ジムカーナも何回か出たり、北海道までイベントに行ったり、大阪にも自走で何度も来てくれたりと、正真正銘の長期レポート車として活躍してくれています^^しかし、何故車検でフロントウインドウを外すの?^^;
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それは、2分割のダッシュボードの下の部分にクラックが入ってしまい、いくら7年以上、10万km以上走ったとは言え、世間ではシンプルオートでレストアされた02として見られる訳で、酷使されているとは、見た人も考え無いでしょうから、これがシンプルオートのレストア?って思われぬ様に、忙しいけどサッと作業して貰いました^^
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ガラスを外して、ダッシュボードを交換して、ガラスを入れて、サクッと交換終了です!って、まるで私が簡単に作業したみたいに書いてますが、当社のメカニックの作業です^^;私は指示するだけです!

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:20 | コメント(2)| トラックバック(0)

N.オクムラ氏からのご注文^^;

N.オクムラさんとは、結構長いお付き合いで、いつもお世話になっております!そのN.オクムラしから、昨日お電話を頂き、お願いが有るとの事、お願いとは珍しいので、何事かと心配していると、中古で良いから、初期型02用のパーツが欲しいとの事、大事なお客様が困っておられると聞けば、なんとかするのが専門店です^^;な~んて、大袈裟ですね!早速探してみました^^
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先ずは、初期型02用のグローブBOXです、初期型のみメッキのモールが付きます、流石に2個しか持っていませんでしたが、大事なお客様のお願いと有れば、ケチケチせずに、出しちゃいます^^
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もう一つは、同じく初期型02用のヒータユニットです、後期との違いは、メカニック曰く、ヒーターコアとヒーターホースのつながる部分が細いぐらいでは?との事ですが、N.オクムラ氏のレストア中の02には、ユニットも何も無いとの事で、やっぱり置いておくもんですね~^^;もう少し遅かったら、処分してたかも?あっ、金属じゃ無いから、捨ててはいなかったかな?^^;
N.オクムラさん、こんなんで良いですか~^^:?
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:45 | コメント(4)| トラックバック(0)

02turboのLSD異音チェック^^;

昨日入庫した、マコッちゃん号ですが、冷間時にLSDから、異音がするとのご指摘で、今日の午後に車検は通したので、早速デフ本体を車体から降ろして、バラして中身をチェックです!担当者からは、大した音では無いのですが、バックラッシュの調整をもう一度しておきますとの事、う~ん、私が悪徳車屋ならば、××××の添加剤でも入れて、誤魔化しちゃうんですが、流石にフルレストア後最初の車検ですからね!
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BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:55 | コメント(6)| トラックバック(0)

マコっちゃん号、車検!^^;

毎度お馴染みの?マコっちゃん号の2002turboが車検で入庫しました、今回デフ辺りから、冷間時のみ異音が有るので、引き取りに来てくれるなら、自走でチェックして欲しいとの事で、メカニック同伴で引き取りに伺いました、試乗して帰社すると、まあ大した事無いでしょう!調整程度だと思いますとの事、そりゃそうだ!フルレストアして、デフもオーバーホールしてるもんな^^;と言う事で、余り触る所も無さそうなので、明日にでも車検コースを通します、しかし、もう納車させて頂いて2年なんですね~^^年も取りますね^^;
それにしても、マコッちゃんが大事にされているのが、車を見ると良く判りますね!これからも大事に乗って頂き、2回目、3回目~10回目と車検を受けてガンガン走らせて下さいね!
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BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:44 | コメント(8)| トラックバック(0)

貴方は白派?それとも銀派?^^;

殆どのBMW2002turboは、シャモニーホワイト(白)かポラリスシルバー(銀)で、かなりの小数ですが、黒その他の色も存在します、とは言え、私自身は長年02turboを見ておりますが、国内でも海外でも、元色で、白、シルバー以外の現車は見た事が有りませんので、白か銀か、02turboを買う方には究極の選択になりますね^^;
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昨日ご紹介した、シャモニーの02turboです、白は水垢も着くので、洗車嫌いな私は苦手ですが、やはり02turboのラインは白いボディに合いますね!この車は若干ローダウンしており、SSRのメッシュのホイールが良く似合ってます!マーレーのオプションホィールもモチロン良いけど、オーバーフェンダーの02turboには、やっぱり幅広ホィールですね!^^
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こちらは、納車寸前で試乗を重ねておりますポラリスのturboです、私個人はこちらが好きですが、欲を言えば、2台ともガレージに並べるなんて良いですね!^^;こちらは、turbo特有のラインが一切貼られておりません、このラインも、色の好き嫌いと同じで、意外と派手だからとかで、嫌う方もおられます^^;こちらも、幅広なブラックレーシングの8スポークのアルミホィールを履いております、どっちが良いのかな~^^色で選ぶと失敗するのが旧車選びですが、私も自分用の02turboの購入時に、色で悩んでみたいです^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:32 | コメント(15)| トラックバック(0)

BMW2002turbo入庫情報^^;

本日23日(火曜日)の秋分の日は、終日お片付けと棚卸しをしますので、誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます、棚卸しをして、以前このブログでも何点か紹介しておりましたが、本格的にシンプルオートのアウトレットセールを再開したいと思っております、その為の棚卸しです、近日中にセールしますので、宜しくお願い致します!

さて、臨時休業のお知らせも済ませたので、今朝入庫したてのホッカホカの2002turboの入庫情報です!k02t01
シャモニーホワイトの綺麗な02turboです、現車は4速ですが、以前当社が販売させて頂いた車輌で、内外装とも、とても綺麗な状態です、ホィールがSSRのメッシュですが、この辺りはお客様とご相談の上でお好みに合わせます!しかしマーレーの6Jだけは有りませんので、悪しからず^^;
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モチロンエンジンルームもバッチリ綺麗です、当然調子も絶好調で、何も心配有りません、当社も安心して販売出来ます(自社で販売した車輌だから、当然ですが^^;)詳しくは、近日中に改めて書きますが、価格は応談です、高い応談では決して有りません、アメリカやヨーロッパでこのレベルのturboを買うなら、500万円近くはするでしょうが、それでも余り良い状態では無さそうです^^;海外よりは全然安く考えております^^このturboは購入後にお金が掛かりそうな部分が殆ど無さそうです!ただ、興味半分で価格だけのお問い合わせはご容赦下さい、現車を見て頂き価格を相談させて頂こうと思っております、日本全国から見に来て頂いても損させません!遠方からでも、ご契約頂けるなら、旅費か納車費用をサービスさせて頂いても結構です!それぐらい自信が有る車ですし、後のフォローにも自信が有ります、車を買うだけなら何処でも買えます、安く買えるところも有るでしょう、でも10万円や20万円では有りません、本当に良い物を適正価格で買って、その後のフォローも受けられる方が、本当の格安なのでは?と思います^^

因みに、私はこのブログでお客様をマインドコントロールして車を売ろうなんて考えていません^^;そんなんで車が売れるなら、日本中の車屋さんは、オークションへ仕入れに行く時間も惜しんで、マインドコントロールの講習でも受けに行くでしょうからね!それに、私が知る限り、クラシックBMWのオーナーさんや、これから所有したいと考えている方は、マインドコントロールなんか通用する方は居ないと思います^^ ただ単に25年クラシックBMW一筋にやってきて、良い物を適正な価格で販売しようとしているだけで、他に何も意図は有りませんので!それよりも、日本に有る02turboを海外に流失させている業者の方が問題ですよ!大切な02turboが減る一方ですから^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 11:42 | コメント(13)| トラックバック(0)

お待たせしました02tiiの詳細です^^;

今日は、お休みを頂いておりましたが、約束しておりました詳細を早く書かないといけないので、昼間に出社して画像を撮って、やっとこの時間になって書かせて頂きます^^;
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現車は数年前に当社でフルレストアした、1973年のtii(機械式インジェクション車)でディーラー車がベースです!元々サビが殆ど無い状態からのレストアで、現在もモチロン綺麗な外装を維持しております^^ 車検は21年12月まで残っており、諸費用もそんなに掛かりませんし、納車時期も早いです^^;
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エンジンはオーバーホール後、そんなに距離を走っておらず、完璧な状態です、流石に汚れ等は多少出ており、レストアから上がって直ぐの車と比べると汚れ等は有るものの、通常他所で売っている02とは比べものになりません^^モチロン、納車前には消耗品を総て交換して、完全にセッティングして納車させて頂きます!
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室内はダッシュの割れなんか当然有りません、ステアリングは当時のオプションのスポーツステアリング風で、MOMOのプロトティーポが着いおりますが、これはオリジナルへの交換も可能です^^;CDデッキと、モチロンR134aのクーラーが取り付け済みで、暑い夏も楽々、涼しくドライブ可能です!
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お約束の天井の生地を純正の生地で張り替え済み、トランク内も綺麗なままです!
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テールランプも綺麗でしょ?^^;それもそのはず、テールランプも新品を使ってますからね~^^
おっと!重大な内容を忘れてました^^;この02には5速オーバードライブのリビルト済みミッションを搭載しており、以前在庫が有るときは、コンバージョンキットを40万円程で販売していました、それは円高の時に仕入れた物で、現在では、恐らく60万円程度の販売価格になるでしょう、それからビルシュタインのショックとJAMEXのスポーツサスを組んであり、4cmぐらいローダウンしてあります!

と、まあこんな感じの2002tiiですが、現在同じ物を作ると時間はモチロン、費用も車両込みで380万円掛かり、オマケに5速オーバードライブのミッションも搭載されています、車両価格は問い合わせ下さい!世間で大した事無い、私から見たらボロ、ベース車?でも130~150万円程度する現在です、そんな安めの02を2台買えるぐらいの価格ですが、ボロを買って150万円掛けても、絶対に同じようにはなりませんし、後悔させません!是非お問い合わせ下さいm(_ _)m

ここで、シンプルオートからのお知らせです、明日の日曜日(21日)は作業場所拡大の為に、終日お片付けの日になります、モチロン営業はしておりますので、どうぞご来店下さい!

また、来週の23日(火曜日)の秋分の日も、終日お片付けと棚卸しをしますので、誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます、棚卸しをして、以前このブログでも何点か紹介しておりましたが、本格的にシンプルオートのアウトレットセールを再開したいと思っております、その為の棚卸しです、近日中にセールしますので、宜しくお願い致します!




BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:56 | コメント(4)| トラックバック(0)

小出しでスミマセン^^;

今日は、何だかバタバタしていて、お約束していた、昨日の丸テールのtiiをゆっくり撮影する間も無くて、取り敢えず薄暗い画像ですが、横からの画像です^^;
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tiiなので、丸テールの後期型になりますが、この車輌にはボディの両サイドにゴムが付いたモールが、フェンダーからドア、リアフェンダーまではしっているのですが、この02は前オーナーの希望で外しております、希望される方には、モチロン取り付けてのお渡しも可能です、それ以外は5Jのスチールホィール(コレが結構稀少です^^;)も付いております!これ以上の事は、明日のオ・タ・ノ・シ・ミと言う事で!^^;あっ、早速今日お問い合せの電話を頂いております、お電話頂いたお客様、明日はちゃんと紹介しますので、今日はこれぐらいでご勘弁を^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:08 | コメント(2)| トラックバック(0)

新規入庫車両です^^;

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今日は夕方から、02を引き取りに行き、閉店間際だったので、キャリアカーの上に載ったままの画像しか有りませんが、当社で数年前にフルレストアした丸テールのシャモニーホワイトの2002tiiです、明日にでも降ろして、画像を撮り直し、改めて紹介しますが、R134aのクーラーはモチロン、なんと5速のオーバードライブミッションも搭載しております、久し振りの丸テールtiiの販売車両なので、お問い合わせが殺到すれば嬉しいのですが^^; 現在5速のオーバードライブまで搭載してフルレストアすると、結構な金額に達しますので、気になる方は、お早めに~^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 23:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

ドイツの02クラブステッカー^^;

d02c
今日は、昨日のお片付け日の為に、変則で私はお休みを頂いておりました、敬老の日だと言う事ですが、もうすぐ自分も敬老に一歩一歩と近づいているのだと実感する程、疲れが出ていて今日は夕方までゴロゴロしておりました^^;日本では敬老?と呼ばれる様な年代の方々もお元気ですが、海の向こう、02の母国ドイツの年配の方はもっと元気な様に思えます^^
日本の男性は定年とかになると、趣味も無くてゴロゴロして奥様に嫌がられるとか良く聞きますが、ヨーロッパでは旧車の趣味を奥様と楽しんでおられる、人生の先輩がいっぱいおられます^^画像は、昨日社用車のE46のツーリングのリアウインドウに貼った、私もメンバーに入っております、ドイツのBMW公認の02クラブのステッカーですが、このクラブは本国のクラブだけあって、積極的にイベントやミーティングを行っており、遙か彼方に住んでいる、幽霊会員の私にもイベントの案内の封書が毎月の様に届きます^^ドイツ人はかなりの高齢のメンバーでも02を自走で、かなりの距離を走り、イベントに2~3日参加して、自走で帰ります、モチロン奥様同伴です^^日本のお爺ちゃんも、車好きは多いはずです、レクサスやベンツ、BMWの大きいのを転がすのも良いのですが、週末には02やCS等の旧車を転がして、颯爽とイベントに乗り付ける様な粋なおじいちゃんが増えて欲しいし、私もそんなお爺ちゃんになれる様に、頑張って明日から仕事をしようと思った、敬老の日の祝日でした^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 22:52 | コメント(2)| トラックバック(0)

もうすぐ納車準備も終わります^^;

東京ノスタルジックカーショーでお買い上げ頂いた、02turboですが、当社でフルレストアした車両では無いので、思いのほか気になる所が出てきて、それらを改善、修理、点検、板金、塗装などなど、やり出せばキリが無いのでは?と思うぐらいの作業がありました^^;この調子だと、普通の中古車さんが販売したり、個人売買で買ったりした02って、相当手が掛かるのでは?お金が掛かるのでは?と考えると恐ろしいぐらい、手を入れてあります^^
A02t1
外装は少し錆びが浮いた様な部分が有ったので、部分的に塗装をすると、色が違って見えるので、モールから下を、ぐるーっと1周のつもりが、エンジンルームもエンジンを降ろしたついでに、ペイントしたし・・・
A022  A023
エンジンも、オーバーホールに近い様な修理をしたし・・・
A024
なぜか?公道を走るのにSタイやを履いていたので、普通のラジアルタイヤを新品で入れたし^^;
A025
ダッシュのグローブBOXも取り付けを調整したり、余分な物を取り外したり、ノーマルじゃない物を交換したりと、今日は1日中、メカニックがエンジン調整で、走っては調整、走っては調整を繰り返しています^^ お客様も長年02turboを想ってこられたので、がっかりさせる様な車を納車する訳にはいきません!もうひと頑張りです^^;
ここで、私のブログをご覧頂いている皆様に質問です^^
02は勿論、02以外の旧車でも旧車を買われる時に、個人売買は全く点検や修理など期待出来ないのは理解していますが、お店で旧車を買われる場合は、車両代金以外に、整備費用を別に払うのでしょうか?また、整備していて、お店が気になる部分が出てくると、お店側が勝手に無料で修理や調整等をしてしまうのか?又は、別途に全額請求される物なんでしょうか?私は、この25年ほど、自分で商売しだしてからは、お店で業者同士の現状の売買しかしていないので、お客様としては、買っていないので、よそのお店は知りません^^;シンプルオートでは、販売価格を提示して、その中で修理や整備をしますが、よそのお店で安く販売している02や他の旧車は整備や、修理は全く別途なのか?疑問に想っています、シンプルオートの価格が高いと想われるぐらいなら、車両は安く表示して、整備や修理を別個に頂く方が、良いのか?悩んでいます^^;皆さんが購入された時の事情なんかを教えて頂けるとさいわいです!もちろん、他のお店の批判とかは全くしたく無いので、お店の名前なんかは不要です^^


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:50 | コメント(30)| トラックバック(0)

ありゃ~^^;これはまずいな~

昨日紹介しました、ポラリスシルバーの02のオリジナルのエンジンブロックをオーバーサイズのピストンを入れるのに、ボーリングを外注先に出すために、綺麗にしていたのですが、クーラーのコンプレッサーのブラケットを取り付けるべく、穴付近が、30数年の使用に耐えられなかったのか、バキバキに割れています、通常はこの割れている所に溶接や肉盛りをして、作業を続けるのでしょうが、ちゃんとしている、他のエンジンブロックを用意します^^;
H024  H025  H026
ねじ山がバカになっているのは、たまに有りますが、ここまで割れると、折角新品のR134aクーラーを付けても、直ぐに壊れそうです^^;
H027  H028
画像で見えますでしょうか、オイルやクーラントが通るラインも、水垢やピッチの様な物で、詰まっています、暮らし安心クラシアンを呼ぶ訳にもいきません^^;古い車は、結局こう言う所が詰まって、ラジエターを大きくしたり、電動ファンを付けたりしても効果が出ないのです^^;人間では言えば、血管みたいなものです、血管が詰まると人間も病気になりますよね!車もこんな所が詰まると病気になります^^;
H029  H020
と言う訳で、違う中古エンジンをバラして、ブロックを利用します、直ぐに対応できる所が専門店ですが、この分の料金を頂けないのがちょっと辛いのと、またまた時間が掛かる事が出来ました^^;でも、時間よりも出来上がりが問題ですからね!
 
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:12 | コメント(6)| トラックバック(0)

2002US仕様角テールから丸テールへ^^;

先日から書いている通り、現在大急ぎで遅れを挽回中ですが、今日は広島のH様の02US角テールをフルレストアついでに丸テールへ改造すると言う大技のレストア中の02です!
02US1  02US2
いつもの様にバラバラの状態から、前後のパネルを丸テール用へ交換してポラリスシルバーでオールペイント後、熟成させておりましたが、余り熟成させると、腐って発酵してしまうので、組み付け開始です^^;
02US3  02US4
先ずはエンジンルームの配線の整理や、メッキされたパーツ類を組んで行きます、同時に天井の生地も純正の新品の生地で張って行きます、原油高高騰のの折り、値上げしたいのですが、お客様のお小遣いは値上げどころか、値下げされているのは察しがつくので、とうとうこの02からは、天井は当社のスタッフが張っております(T-T)シンプルオートで出来るコストダウンは、外注を減らす事ぐらいしか出来ないのです^^;それでも部品の値上がりに追いつきません、はぁ~って感じですが、いけるとこまでは頑張ります!
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:21 | コメント(6)| トラックバック(0)

まるで小学生みたいです^^;

よくコメントを頂く、TOMITEC氏が仕事で来阪されるので、ついでにレストア中の02turboの状況を見に、明日来店されるとの事で、少しででも進んだ所を見て頂きたいものの、手は抜けないし・・・ 取り敢えず、手を抜かずに綺麗に組み立てて行きます^^
tom01
まずは、ステアリングシャフトと、ステアリングギアBOXを繋ぐカップリング(ゴムのジョイント)辺りも、キチンと再メッキした部品で組んで行きます、ゴムが汚れて見えますが、ホコリです^^;当然ステアリングギアBOXもオーバーホール済みです!時間が経っているので、汚れて見えてしまいますが・・・
tom02
お決まりの、ボンネットを閉めるロッドです、これもモチロン再メッキして黒いカラーを入れて、組み立てます、この黒いカラーが外れている02も多いのですが、ボンネットを閉じる時に、力が必要になり、スムーズに開閉出来ません^^;
tom03
トランクの、キャッチ部分です、これも状態を確認した、良い中古を再メッキして取り付けます、今まで33年間乗られた02turboです、もう30年は乗れる様にするのが、当社の仕事です!その後は知りません^^;私も30年後は76歳です^^;02turboの老後より、自分の老後が心配です!しかし、日本の総理大臣って良いですね~!仕事が大変になると、や~めた!ですからね^^;私はあと30年は02やCSとにらめっこですね^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:55 | コメント(6)| トラックバック(0)

35年近い汚れです^^;

ほぼワンオーナーの02で、オートマチックのミッションがアウトになった2002Aが入庫しています、早速ダメなミッションを降ろしましたが、35年近い車齢で、恐らくエンジンやミッションを降ろした事が無い様な02なので、降ろしたミッションは、ドロや油でドロドロです^^;
02AM/T1
ドロドロですが、昔のオートマのミッションって、結構頑丈で、35年も経過してやっと壊れたって感じです^^ZF製ですが、当時ヨーロッパでは、同じミッションを色々な車で使っていました、だからオーバーホール用のパーツもBMWには無いが他社用の物を使う事も可能です!今でこそ日本製のミッションは非常に良い物が出来ていますが、昔のオートマミッションの方が耐久性が有ったのです、と言うより電子制御も無いし、オイル漏れさえ気を付ければ、壊れる要因が少なかったからでしょうが・・・
02やCSの時代は、スピードメーターのケーブルを、ミッションの中に有るギアから取り出しているので、その差し込みのOリングの劣化等で、ATFが漏れ出します、いくら頑丈なミッションでもATFが無いと動きません、ATの02に乗られる方は、オイルの量を、ラジエターのクーラントと同じように気を付けて下さいね!
ATM/T2
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:14 | コメント(8)| トラックバック(0)

ドッキング!^^;

昨日のブログで、エンジンルームを撮影したシルバーの02turboにエンジンが載り(午前中私が外出中に^^;)気が付いたら、ミッションも合体させている所でした^^
5m/t1
エンジンを載せると、エンジンマウントのネジを固定する前に、すなわちエンジンがグラグラと動く状態で、エンジンの後ろを傾けて、ミッションとドッキングさせます、その後ミッションとデフをつなぐ、プロペラシャフト等を取り付けて行きます、週明けぐらいには、エンジンを試運転させる事が出来るかな?おっと、そろそろ車庫証明のお願いをしないと・・・
5m/t2

明日は滋賀県で用事をして、新名神で愛知県へ行きます^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:20 | コメント(3)| トラックバック(0)

恐るべしB○W^^;

○の中のアルファベットは自由にご想像下さい^^;
A-Turbo1
エンジンルーム内の塗装が終わった、販売車輌の02turboです!A-turbo2
折角エンジンを降ろしたら、やはり綺麗にしたいですね!A-Turbo3
今日の課題は、エンジンルーム内に貼った、インシュレーター(消音材)です!スタッフ曰く前回発注時には、1万円もしなかった物が、1万8千円以上しているそうで、1万円近い値上げです!と言う事は、ドイツ本国でも1万円程度しているのでしょうが、急に値上げするにも、失礼な値上げですよね^^;こんなもんが2万円近いなら、どうやってフルレストアしろっちゅうねん!とボヤいても仕方有りませんが、確かに少ないロットで部品を作るのはリスクや金利計算をすると、値上げも仕方無いのかな?とも思いますが、B○W JAP○Nさんでは、殆どストックせず、現在殆どのパーツは本国オーダーのはずです、だから在庫のリスクは無いのに・・・  これは、現行車の部品を輸入するコストを、旧車の部品代に上乗せしているとしか思えません!航空会社も燃料サーチャージなどと言う、訳の判らん実質的な値上げをしやがって!燃料代を考えて航空運賃を設定するはずが、別途燃料代をくれとは、どう言うこっちゃ!怒るで~しかし^^;(横山やすし風に)
B○Wも燃料代を加算してるんかいな~! シンプルオートは誰から値上げ分を貰うんや!   ってボヤいても値下げは無いだろうから、自社で努力します(TーT)
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:38 | コメント(6)| トラックバック(0)

暗い世の中なので^^;

最近は景気も悪くて、ガソリンも高くて、凶悪犯罪や自然災害も多く、とても暗い世の中ですが、02のヘッドライトぐらいは明るくしようと、お客様のオーダーで、HIDキットの取付をしてみました^^
HID1
ヘッドライトの後ろ辺りに、こんなハコが付きますが、それ以外はあれやこれや?沢山付ける物も無く、シンプルが信条の02には助かります^^;
HID2
かなり明るくなり、ヘッドライトだけは、現行車並になります、色的にはちょっと白すぎ?ですが、暗いよりマシです^^; 暗いとお嘆きの貴兄にはピッタシのアイテムですね!とは言え、02のヘッドライトは、余程の事が無い限り、車検には通るぐらいの光量は有りますので、問題は無いのですが・・・^^
HID3
このHIDの光量にも種類が有り、明るければ何でも有りか?と思うぐらいの明るすぎるのも考えものですね!シールドビーム全盛だった頃に、サーフィンに行き、後ろの車が、ず~っと眩しかったので、信号待ちで車から降りて「すみません、眩しいんだけど、ハイビームじゃ無いですか?」と丁寧に、文句を言うと「スミマセン、ハロゲンなんです^^;」って言われたのが、懐かしいです^^; 年取ったな~(T-T)
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:14 | コメント(3)| トラックバック(0)

エンジンが続いたので?^^;

ここ数日、エンジンのオーバーホールが続いたので、と言う訳でも有りませんが、先日エンジンルームを綺麗にしようと、再度塗装に出した02turbo用に用意した、5速のクロスレシオのミッションです^^実は、この車は、業者さんから仕入れたのですが、5速だと言う事で買ったものの、E21の3シリーズに付いている5速は5速でも、オーバードライブのミッションでした^^;そのままでも、逆に乗りやすいので良いかも知れませんが、やはりオリジナルの5速クロスじゃないと、02turboじゃ有りませんからね~^^;
A-turbo5speed
と言う事で、在庫している状態の良い5速クロスレシオミッションを一度バラして、点検の上シール類を交換して、載せ替えます^^
黄色と赤の線で示した部分が、外見で判る4速ミッションとの違いです!4速でも02turboの4速は、通常の02の4速とは、ギヤ比が違いますので、ご注意を!
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:52 | コメント(2)| トラックバック(0)

もう1回だけ続けます^^;

ここ数日紹介しております4気筒と6気筒のエンジンに補機類が取り付けられて、いよいよ完成間近です^^
k-02g
こちらは3.0CSA用で、クーラーのコンプレッサーも当然ですが、R134aの新品を取り付けます^^
k-02h
レストア時のオーバーホールって、中身はモチロンですが、外見も綺麗に仕上げます、02やCS以外の旧車の買取もちょこちょこしておりますが、お客様の「エンジンはオーバーホールしてあります!」と言うご説明で、エンジンルームを見ると、確かにガスケット類を見ると新品に交換されて、オーバーホールされているなと感じるのですが、ただ単に、オイル汚れ等を落としただけ?みたいなエンジンを良く見かけます、別にショーに出す訳でも無く、どうせピカピカにしても、お金を貰えないから?と言う考えでしょうか?数十万円出してオーバーホールするのでしょうから、綺麗にして欲しいですね^^;
k-02i
正面から見ても綺麗でしょ?正面なんか、車体に載れば見えませんがね^^;
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こちらは、愛知のK様の02turbo用です、こちらも完成間近です!
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ここまでしたら、安心してフルスロットル!と言いたいところですが、完全にオーバーホールしてあるので、逆に当分は慎重にナラシ運転でお願いします!
k-02l
先日02ネットでも話題になりましたが、当社ではレストア時(オーバーホール時)は、燃調を濃いめにセッティングしております、ナラシ中は濃いめでお願いしたいのですが、若干ですが、かぶり気味になります、そんな時はご相談頂ければ、ご説明しますので、ご遠慮無くご連絡下さい!他のお店や工場に持っていくと、いきなり「濃いね~」とか「壊れてるよ」って事情も判らずに言われるはずです、レストアやオーバーホールって、当初はナラシが必要で、最初はマイナートラブルが出るはずです、人間が手作業で組んでいるんです、納車されたら、100%完璧では有りません、徐々にオーナーとお店が完成させる物だと思っております!私達と一緒に、一生ものになるクラシックBMWを作りませんか!?^^;



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:16 | コメント(8)| トラックバック(0)

まだ続きます^^;

昨日の続きです^^; マルニターボのシリンダーヘッドの組み立てです!
k-02a
シンプルオートでは、同じタイプのエンジンばかりをオーバーホールしており、4気筒と6気筒の違いはあれど、基本は同じ様な物ですから、馴れていますから、失敗は殆ど見た事が有りません^^
k-02b
ディーラーに聞くとか(逆に良く聞かれますが^^;)マニュアルとにらめっこするとか?使えるか、使えないか?一か八かみたいな、中古パーツの再使用とかも無いので、新品パーツに異常が無い限り、失敗は有り得ません、と言うか失敗していたら、商売になりません^^;
k-02c
こちらは、もう一人のメカニックが作業しております3.0CS用の6気筒ですが、丁度2002の1.5倍した様なエンジンです^^
k-02d
ただ、6気筒には4気筒には付いていない物もあり、クランクプーリーに付く、いわゆるフライホィールは、4気筒には付きません、こう言う所が、シルキーシックスと言われる理由でしょうね!
k-02f
さ~て、ヘッドも組み上がった02ターボのエンジン腰下ですが、こちらは完全に組み上がり、後はヘッドガスケットをのせて、シリンダーヘッドを組み付けるのみです!もちろん、ピストンは新品のオーバーサイズを、ボーリングして組み込んでいます!「本当かよ~!リングだけじゃね~の~!」と疑われる方も居られるでしょうね^^;
k-02e
どうぞ!証拠写真です、89.47ってサイズが書いて有りますよね!シンプルオートでは、既に15年以上前からピストンリングだけ交換してのオーバーホールなんてしていません!だから、リングの価格を聞かれても、即答出来ませんので、お問い合せ頂く場合は、お時間を下さいね!因みに、よそのお話ですが、02ターボのレストアに500万円掛かったのに、ピストンは替えて無いと、オーナーさんが嘆いていたと言うお話も有ります^^;500万円もレストア費用を頂けるなら、シンプルオートにご用命下さい!天井の生地はモチロン、ドアの内張も新品で、クロス5速のミッションもフルオーバーホールして、タービンやクーゲルファイッシャーも当然オーバーホールして、ヒーターユニットもバラしてオーバーホールします!モチロン総剥離してウレタン焼き付けの全塗装は、足回りや他の部品を外してドンガラ状態で、フロア(内外)も同色でペイントします^^1672台しか製造されていない02turboです、それぐらいしても価値が有りますからね!
でも、商売で考えると、オイル交換とパッド交換ぐらいで納車して、次回の車検でごっそりお金を貰う様なお店の方が儲かるんだろうな~^^; 
もし生まれ変わって車屋をしていたら、そんな商売を!しないだろうな~きっと^^
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:21 | コメント(2)| トラックバック(0)

レストアスピードアップの為に^^;

さ~て、お盆も終わった事だし、休みの間にレストアの遅れをどう改善するかを、朝から話し合い、私の意見(命令^^;)を通す事にしたものの、先ずはやりかけて、もう少しの02やCSを納車してスペースを用意するのが先決だと言う事もあり、以前ゴッティのホィールを履いた02turboを紹介しましたが、そのターボのエンジンを大急ぎで組んでおります、アメリカの業者に頼んでいたパーツがなかなか届かず、待ちに待ちましたが、先日入荷したので、大急ぎで組んで載せて、車検を受けて・・・^^; 1台でも多く、早く納車してフルレストア車の対策を実行しようと思います^^
k-turbo01  k-turbo02 
とは言っても、スピードアップは手抜きとは違います、ましてや新品パーツを中古で妥協するのとも訳が違います^^; 手を抜かずにスピードを上げるのは、正に反比例ですが、要は効率良く部品の段取りと作業をするのだと、かなり昔から判ってはいるのですが、今後はそれを実行に持って行く様に、スタッフ一同、協力しあって、頑張って納車を進めますね!もう暫くお待ち下さいm(_ _)m
 
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 17:51 | コメント(4)| トラックバック(0)

見て見ぬフリ^^;

さ~て、東京ノスタルジックカーショーでお買い上げ頂いた02turboのエンジンも準備出来たし、今日辺り載せようかと思っておりましたが、スチームで洗浄してみると、エンジンが載っている時は、余り気になりませんでしたが、塗装がハゲている部分や、うっすらサビている部分、ボロボロになった消音材等気になる部分が出てきて、心配性な私は、メカニックのM岡に少し納期が遅れても、出来上がりをご覧頂いたら、納得頂けるはずだから、手間だけど部品を総て外して、塗装と新品の消音材をやり直してと、指示しました^^;
02turbo111  02turbo112  02turbo113
こういうのを、無視して納車出来る様な、大雑把な性格?と言うかアコギな商売人に成りきれないのが、儲からない要因でしょうかね?(T-T)
これだけでも、納車後にするとなると、エンジン脱着やパーツの脱着も含め、お客様は大きな出費になりますからね^^; モチロン今からするのも当社としては、凄い出費+労力ですが・・・^^;
まあ良いか~!喜んで貰えれば^^

世間はお盆休みでしょうが、私は今夜から関東方面へ先日納車したCSAの不具合をトラブルシュート出来たので、納車に向かおうかと思っています^^;



BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 11:05 | コメント(6)| トラックバック(0)

02turboのディスクローター^^;

turboro01
BMW2002turbo用のブレーキローターだけは外品(OEM)の設定が無く、泣く泣く(T-T)BMW純正部品を使います!2002やtiiには、BMWに卸すAteと言うメーカーを始め、色々なメーカーが販売していますが、ターボのみ見つかりません、1672台しか作っていない車に外品は、商売にならないんでしょうかね?
turboro02
とは言え、高くても新品は気持ち良いです!マルニシリーズでturboだけが、ベンチレーティッドのディスクです、今では当然のごとく大衆車でも、付いていますが、この当時のディスクブレーキでは、豪華な仕様ですね!欧州車は、ブレーキパッドと同じように、ローターも消耗品と考えていますので、走り方によりますが、パッドを3回替える頃が替え時とか言う方もおられますが、最低限度以上の厚みが有って、ディスク面が波打ってたりしなければ、研磨でもOKですが、やはりフルレストアと言うからには、新品ローターです!
turboro03
ハブベアリングやシールも新品を入れて、レストア車に取り付けを待っています、因みにこのローターは、最近よくコメントを頂く、TOMITEC様の分です^^
ハブベアリングや、パッドを交換して、フルレストア済み!と言える性格なら良いのですが・・・^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 21:28 | コメント(4)| トラックバック(0)

フルレストア後12年経過しました^^;

当社でフルレストアご12年経過したBMW2002tiiの丸テール車が車検で入庫していました、オーナー様はこの02を大変気に入って頂き、今度はこの02を下取りに、BMW1600GTのフルレストアのオーダーも頂いております^^この02のオーナー様はかなり回転を上げて、カッ飛ぶタイプのオーナーですが、12年間大きな故障も殆ど無く、飛ばす代わりに大事にされているので、ボディや内装も綺麗な状態を維持されています!今回の車検も大して交換部品も無く今日、無事に車検を通したのですが、オーナー様から最近水温計が結構高く指すので見て欲しいとの事で、ここ数年の強烈な暑さに対応した改造を、この際、下取りで将来入庫するこの車でテストして見よと言う事になりました、要するにモニターをして頂くので、部品、工賃はサービスです^^;まあ12年もお付き合い頂いた上に、次の車もオーダー頂いているので、お互いに持ちつ持たれつ?と言う感じですね!02のエンジンは水温計のセンサーが、水温の1番高い位置に有るので、高めを指しているので、実際の水温を測る必要が有ります!昔は温度計をラジエターの口から突っ込んでチェックしましたが、今は便利な温度計が有って、レーザー光線を当ててチェックします、02の水温計自体やセンサーの疑いも有るので、実際の温度をチェックはするのは重要です!明日からこの02は、当社の秘策(苦肉の策?^^;)でテストしていきます、結果が良ければ、今後レストして販売する車輌は、全車この対策を施して行くつもりです!温暖化?なんぼでも掛かってこんかい!^^121tii
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 22:16 | コメント(8)| トラックバック(0)

どうせなら、とことんやります02編^^;

一昨日のCSに続き、納車前のRHDの02です!ヒーターコアからの水漏れが見られたので、クーラーをずらして、ヒーターユニットを外して・・・ だったら、少しクラックが入っていた、2分割ダッシュボードの下の部分も外しやすくなったから、交換しちゃえ!と言う事で、ガラスを外さずにダッシュを外す事も出来ますが、綺麗で丁寧な作業をすべく、ガラスを外します^^
oku01
ついでと言えばついでですが^^;ダッシュボードの脱着は結構な手間が掛かります、でも02のガラス脱着やダッシュの脱着は手慣れたものです、アット言う間に外してしまいました^^;
oku02
こうすれば、ダッシュ内の配線もチェックできますし、雨漏りが無いか?とかも見られます!普段は外す事無いですからね^^と言うか、用が無ければ外したく無いですよね~^^;
oku03
RHD(右ハンドル車)の足元です!LHDの02に乗っている方は、この画像を見て何か感じませんか?^^;そうです、右ハンドル車のブレーキとクラッチペダルが吊り下げ式なんです^^オルガン式に、下から生えてるペダルに慣れていると、逆にオーソドックスな、右ハンドル車のペダルは違和感が有ります^^;
oku04
この後、クーラーユニットをずらして、ヒーターユニットを外して、オーバーホールします!雨水の水漏れは錆や腐りの原因になりますが、冷却水の漏れはオーバーヒートして、エンジンが駄目になるので、どちらも水漏れは気を付けないと行けませんね!オイルは少~しずつ漏れますが、水は一気に漏れる場合も有るので、少しでも漏れていれば、要修理です、決して添加剤(水漏れ防止剤)等での応急処置は止めましょう!漏れは一時的に止まっても、悪くない所も詰まりますからね!添加剤で車が総て治るなら、修理屋さんは要らないって!と言う事で、奥村様もう少しの辛抱です^^; お急ぎなら添加剤で誤魔化しましょうか?^^

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:23 | コメント(8)| トラックバック(0)

明日からまた東京です^^;

今日の午後には、東京から戻りましたが、明日の夜にはまた東京へ向かいます^^;
ha01
この黄色い02Aを登録して納車しに行くのですが、新しいオーナー様は、湘南在住でサーフィン雑誌の編集の方で、ご本人の承諾を得たら紹介しますが、黄色い02にサーフボードを積んで走るなんて、なんてお洒落でしょう^^と言う私も20年ぐらい前に良くサーフボードを02に積んで海に行ってましたが、サーフィンの聖地(関西サーファー憧れの地)で活躍するかと思うとサーフィン歴30年近い私も力が入ります^^長距離も大丈夫だと言う事を、私が身をもって証明するため?久し振りに自走で向かいます、湘南の陸事で登録後、東京で昨夜出品したオークションに出て、返りに都内での納車です!M岡くん、ちゃんと見といてや~
ha02
今回は湘南でも、都内でも快適に走れる様に、クーラーを使った時に作動するアイドルアップもちゃんと取り付けています^^ エンジンはフルオーバーホール後の走行が非常に少なく、未だナラシ状態です^^;本来ならこれだけで100万円仕事ですから、現車は安い買い物だと思います!
ha03
オーナー様のリクエストで、レカロをノーマルシートに戻しております^^探せば有るもんですね~中古の良品ですが・・・
ha04
R134aのクーラーもエンジンオーバーホール時に取り付け済みです、オーディオは、やはり海に行くならサーフミュージックでしょ~と言う事で、新品のCDデッキをサービスで付けちゃいました^^;これでイーグルスやドゥービーブラーザーズ、カラパナ何かを聞いて欲しいな~^^ これは私の趣味でした^^;折角、湘南へ行くのに、湘南陸事って、海に有るわけでは無いんですね(T-T)時間が無いからそのまま、厚木から東名で都内行きです^^; あ~海行きたい・・・


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:48 | コメント(14)| トラックバック(0)

さて、どうしよう^^;

今日は、このE30 325カブリオレを引き取って来ました!2002カブリオレなら、良いんですが、何故かこの車は値段が付きません^^; 棄てるわけにいかないし、オークションにでも出すかな(^.^) まあ明日綺麗にして考えるとして、ボロボロの安いマルニを無理して買って苦労するぐらいなら、こんなのを買って、ちょっと古いBMWを楽しむのもアリなんですけどね!ガソリンもレギュラーだし^^;
ここでお知らせでです!
誠に勝手ながら、7月21日(月曜)海の日の休日はシンプルオートをお休みさせて頂きます、
たまには従業員も休ませないと・・・ と言う事で、ローテーションを組んで、交代で休んでいるのですが、どうしてもその日だけが、人数が揃いません、お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致しますm(_ _)m海の日だからって、決して海に行く訳では有りません^^;私は東京で丸1日、引取や納車でウロウロしています(T-T)
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:00 | コメント(10)| トラックバック(0)

02turboエンジン腰下^^;

4日金曜日に紹介したクロスミッションを積む、02turboのエンジンブロックの部分が組み上がりました^^
kitaT01
未だ多少の補機類を取り付けますが、後はシリンダーヘッドを組み付けて完成です、今回このエンジンにはクランクとコンロッドのメタル類が間に合わなかった為に、以前にWPC加工したスペシャルな物を使いました(想定外~^^;)いわゆる耐久性を上げる加工をしてあるので耐久性が上がるとの事ですが、真偽の程は・・・私的には、追加でそんな加工代を頂ける訳でも無いので、部品のストック強化をしないといけないな!と反省しています^^;
kitaT02
ほんでもって、今日は何が言いたいかというと、私の指が指している金属製のパイプです、ヒーターからウオーターポンプに温水を戻すパイプなのですが、金属製なので当然ですが、サビます^^;一見何も無い様に見えても、ホースを外すと、腐食していたり、ピンホールの様な穴が開いていたりと、オーバーヒートの原因にもなりかねません!02に搭載された状態では交換しにくいので、当然オーバーホール時には要チェックですが、こんな所は先ず交換されてるのを見た事が有りません^^;エンジンのオーバーホールって、バラしてオイルシールやガスケット類だけ交換するぐらいに思っている方!後になって泣かない様に、補機類もちゃんと点検しましょう!ヤバイと思った時が交換時です^^ そんなに安く無いですが替えましょう!
因みにこのパイプはtiとturboと同じ物で、tiは似ていますがサイズが違います、シングルキャブ車はインテークマニフォールドの中に通路が有りますので、このパイプは有りません、ゴムホースだけです^^;
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:30 | コメント(4)| トラックバック(0)

外せる物は外して^^;

先日お買いあげ頂いた、RHDの02のボディの加修が終わって戻って来ました^^
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この右ハンドルの02は、正真正銘シンプルオートで以前にレストアした2002です^^最近有名になってきたのか?当社でフルレストア済みと紹介されている、販売車両がネット等で見かけますが、エンジンだけオーバーホールをしたとか、クーラーだけ取り付けた02が、いつの間にか「シンプルオートでレストアしてある」と言う具合に、紹介されて、それを鵜呑みにして購入されているケースを見かけますが、ひどい場合には私が見たことも無いような02も、同じ様に売られているケースも有りました^^; 本当にフルレストアした車両で、お客様が大事にされていたクラシックBMWならば、殆どのお客様が、次も良いお客様に託してほしいと言われて、私に連絡が有ります。もちろん、その様なクラシックBMWは、私が喜んで買い取りますので、手直しをして、また次のお客様の手に渡ります^^と言う事で、この02もレストアご7~8年経過しており、小傷やトランク内の荷物が跳ねて、小さく膨らんでしまった箇所が有ったりと、158万円という販売価格からすると、こんなもんだろう^^;と思いつつ、やはり次のオーナーに喜んで貰える様にと言う事で、補修したのですが・・・
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ボンネット、左右ドアはもちろん、リアパネルやトランクリッドと、あちこちを補修してしまいました^^ 幸い腐りとかでは無いので、切り接ぎや、パテがべったりと言う事は有りませんが、外せる部品は極力外して、と言うかリアパネルなんかも、部品は総て外して、板金塗装をしてあり、完成したらきっとこの02も158万円になんか見えないはずです^^;
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どうですか?エンジンもピストンを始め、メタルやチェーン、スプロケット、バルブガイド等、消耗品を交換して、R134のクーラーも取り付け済みです、自信を持って、「シンプルオートでフルレストア済みです」と言える2002です^^この車両は既に売れていますが、これでも専門店は高いですか?価格だけで、旧車を探すのは、もうやめませんか?^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

02turbo5速クロスレシオM/T^^;

以前ゴッティのホィールを履いた、02turboを紹介しましたが、エンジンのオーバーホールやエンジンルーム内のペイント等、車検整備等を同時進行で進めております^^
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エンジンルームの中なんか、シンプルオートのフルレストアと同じ内容で仕上げています^^;エンジンもそろそろ出来上がりますが、搭載する5速のクロスレシオのミッションも、気になるので、メカニックのM岡曰く「分解します・・・」との事で、分解チェックを始めました^^;
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因みにミッションの下のベージュ色はダンボールでは有りません、M岡なりに分解し易い様に角材でこさえた、台です^^;
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ミッションの中身って、凄く複雑です^^;特にこのクロスレシオの5速ミッションは、左手前がローギヤで、レーシングパターンなので、余り公道で走りやすいとは言えないミッションです、サードからセカンド、セカンドからローに、慌てるとシフトミスや、ガリガリっといってしまいがちです!ti、tii、turboにオプション設定されていたミッションで、部品も入手困難な物も多いので、今回はお待たせしたお詫びとして、ベアリングとシール、セカンド、サードのシンクロを替えます(T-T)お金かかります^^;が、安心ですよね!
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:40 | コメント(6)| トラックバック(0)

昨日の02をリフトアップ^^;

昨日私が、三重県まで登録を兼ねて試乗に行ったポラリスシルバーのBMW2002を、今朝からリフトアップして、オイル交換をして、その他に私が気になった(とは言ってもしれてます)点をチェックしてもらっています^^
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先月の名古屋ノスタルジックカーショーに出展する前に、レストア後1000kmぐらい走行していたので、オイル交換して名古屋へ自走して、往復300kmぐらい走行して、昨日は三重県まで往復250kmぐらい走ったので、合計550km走っただけですが、念の為?オイルは交換しました!まさか来週の納車前にも替える事は無いだろうな~M岡君^^;原油高だから、オイルも値上がりしてるんだからな!
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毎年ノスタルジックカーショーに出展する際は、鏡を下に置いて下回りを見せようか?とも思うのですが、大きな鏡も高そうだし^^;元来面倒な事が嫌いなのと、看板ばっかり派手なのとかを嫌う私なので、毎年考えるだけで実行していません^^最近のシンプルオートのフルレストアは、こんなレベルで行っております。
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三重のU様も、現車の裏側まで見てませんもんね^^どうぞご覧下さい!自信が有るから、お見せします^^ボルトやナットの1個までもちゃんと手が入っています!これでも別にショーカーでは有りません、普通のレストアです、ショーには凄いのを出して販売車輌は手を抜くなんて嫌ですからね^^; 綺麗に床を切り継いでるんじゃ無いですよ!元々綺麗な車をベースにしてるんですよ^^;
 
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:02 | コメント(8)| トラックバック(0)

Y.Ari様号^^;

順序が後先になりましたが、先日の02turboのエンジンを降ろした時の画像です!
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エンジン各部からのオイル漏れが気になり、全部やるなら、エンジンを降ろした方が早いだろう!と言う事で、降ろしてしまいました^^;
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降ろしたエンジンです、02を扱って24年目ともなると、エンジンやエンジンルームを見ると、どういう扱いだったか当然判りますが、修理やオーバーホールを何処のお店(工場)で受けていたか、察しが付きます^^;
もちろん、この車が何処で修理や改造?等を受けていたか90%ぐらいの確率で答える自信があります、だからじゃないですが、今回はエンジンを降ろしてみたのですが・・・
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リアのクランクシールからは、当然オイルがベタ~^^;ここは、ミッションを降ろす時にしかシールを交換できないので、ミッション修理時か、クラッチ交換するときぐらいにしか機会が無いので、ついでにフライホィール外して見るべきです^^
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タービンは油でベットリ^^;オマケにダウンパイプをぶっとい物を作って入れていたので、本来付いてるハズのエンジンマウントの振れ止めのショックを干渉する為でしょう、取り外してました^^;オイルによって、マウントのゴムも変質してしまいます^^;
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エンジン、ミッション、プロペラシャフトを外していくと、デフからも結構なオイル漏れが・・・
もちろん、これも治します^^ 通常業者で買っても、ここまではしないはずですし、個人売買(ネットオークションやネット仲介等)なら、なおさらですね!実際に多少安く買ったものの、エンジンのフルオーバーホール等で入庫した02も多数有ります^^;安く買っても直ぐに修理代が掛かりますからね^^;旧車を買うときは、買った後の事も考えて買いましょう!と言うお話でした^^


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 20:23 | コメント(14)| トラックバック(0)

TOMITEC号、塗装完成^^;

最近コメントを頂いている、TOMITEC様のBMW2002turboの塗装が仕上がって、戻って参りました!
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板金職人曰く「社長、今までのターボで一番状態が良かったですよ」って太鼓判を押した程なので、仕上がりも綺麗です^^
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足回りは、総て塗装工場で外して作業しており、その間に外した足回りをバラして、塗装やブッシュ等の入れ替えもしております、そしてビルシュタインの新品ショックを入れて、仮組みまで済んでいます、何度も言いますが、02やCSのフロントの足回りは、シェルケース内にカートリッジ式のショックを入れるので、シェルケース自体が黄色い訳では有りません、好みでシェルケースをビルシュタインの色にペイントするのも結構ですが、シンプルオートでは、そんな事をするよりも、もっとしたい事が有りますので気にしません^^;
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最近シルバーの02turboが続いたので、白が新鮮です!この様なフルレストアも、もうそろそろ出来なくなりそうです、と言うのは、ベース車輌や部品、外注費等が上がっており、固定した価格でお受け出来る確約は、今のところ、本国仕様のシルバー5速が1台有るのみです、東京や名古屋ノスタルジックカーショーで売れた02Turboみたいなのは、当分出てきそうにないし・・・ 何処かに良いベースが安く無いかな~?^^;
    
BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:01 | コメント(6)| トラックバック(0)

整備料金?^^;

シンプルオートでは、基本的に車輌をお買い上げ頂く時に、車輌本体以外に整備費用は戴いておりません^^; でもちゃんと整備してお渡し致します!
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先日の東京ノスタルジックカーショーで販売した、レストア車じゃ無い方の02ターボですが、やはり程度は良かったのですが、エンジンを降ろすと気になる点が、チョコチョコと有って、ガスケット類は当然ですが、タービンやエキゾーストマニフォールドもオーバーホールや状態の良い物と交換します^^
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エンジンマウントやターボ独特のエンジンの振れどめのショックアブソーバーも交換しちゃいます^^;
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ウオーターポンプや、インジェクションベルトは先日書きましたよね!と言う具合に完成しましたが、ここまでやっても別途料金は発生しません!どうだ~^^;


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 15:04 | コメント(6)| トラックバック(0)

2002turboのホィールについて^^;

02turbo02
今月の6日に引き取って来た、02ターボですが既にお客様と商談中です^^ ありがたい事です(T-T)で、現在は諸事情でホィールを交換すると言う相談中ですが、シンプルオートに在庫している物は生憎これしか有りません^^;
kannpa
ちょっと珍しいカンパニョーロの13インチです、これはかなり珍しいのでは?
alpina15
定番のALPINA15インチです、私としてはこれが一番似合うかなと思っていますが^^;
VOLK
VOLKの13インチです、国内には70の13インチではタイヤのサイズも185までしか無いのがネックですね!60等の幅広タイヤを入れる方も多いですが・・・
SSR14,15
昔流行ったSSRのメッシュホィールです、左が15インチ、右が14インチで、シルバーの02ターボには、良く似合うホィールです!
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お客様のご希望はワタナベの8スポークでしたが、生憎と在庫しておりません、一番近いホィールとして、このパナスポーツの15インチがお勧めかな?と思っていますが、皆さんはどんなホィールがお好きですか?鉄チン?マーレー?それとも?^^ シンプルオートでは、お車をお買い頂く際は、在庫しているホィールで有れば、お客様のご希望に極力合わせております、ステアリングも同じです!そう言うお客様のワガママ?、にもお答えするのが専門店の役目です^^;
しかし、この02ターボは自社でレストアした車輌ですが、本当に良い車です、今度こんなターボがいつ入庫するかな~?^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:19 | コメント(19)| トラックバック(0)

新規入庫速報^^;

3日間の出張が終わり、今日出社してみると、先日の出張で仕入れてきたBMW2002turboが入庫していました^^ 74年の本国仕様で5速クロスミッション車です!
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商品車にすべく、現在点検中ですが外装は一度、全塗装を施してあり、その後は未走行で車庫にしまっていた車なので、ターボラインのデカールも綺麗な状態です^^このターボには珍しくスライディングルーフ付きです、ヨーロッパやアメリカでは、ウケるので輸出向きかな?^^;
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ホィールだけは、14インチのATSで、どうも気に入らないので、アルピナ15インチを履かせるつもりです^^ 売れないだろうと前評判の高い、名古屋ノスタルジックカーショーですが、出展するので有れば、同時に仕入れた、赤い車(BMWではありません^^;)と並べて展示即売したいです^^


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:10 | コメント(8)| トラックバック(0)

可哀想だけど・・・^^;

昨日は、株式会社化で沢山のコメントを頂き有難う御座いました、意外に「えっ?株式会社じゃ無かったんですか?」と言うお電話も頂いたりで、コレぐらいの規模でしていたら、逆に個人や有限だとイメージが違うのかな?とも思いつつ、1人株式会社も有れば、そこら辺の中小企業より大きな商いをしている有限や個人も多いですから、要は中身なんですよね^^;なんて事を考えておりましたが、仕事は何ら変わらずこなしております。良い機会なので、今日からは工場の整理をもっとしていこうと、10年ぐらいベースや部品取りで眠っていた02を3階から降ろして、バラしてしまいました^^;
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良いベースだと思って、機関はを降ろして長い間、保管しておりましたが、満場一致で解体しようと言う事になり、もったいない事よりも場所が寝てしまう方が、もっと勿体無いですからね^^;
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トランクリッドは、錆びて捨てる黄色い物を載せていますが、東南アジアのタクシーみたいで、何だかやっぱり可哀想だな~^^;でも、こんなの流通させると、誰かが嫌な思いをするからな~^^心を鬼にして?
スクラップです!で、何気無くリアウインドウを見ると、以前は02も売っていらして、現在はポルシェで有名なお店のステッカーの上には懐かしい~ステッカーが^^
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なんと、1992年に諏訪湖で行われた、ニーレンクルップさん主催のイベントのステッカーが^^;いや~懐かしいですね^^92年と言えば私は30歳、モチロンこの時は仕事を兼ねてトラックで参加しておりました、ツーリング中に調子が悪くなった02が1台有って、キャリアカーで行ってたのが正解でした、途中でお休みだった解体屋さんの解体車から、プラグコードを1本拝借して修理したのも良い思い出です!もう時効ですよね?16年前のお話ですから!ニーレンクルップのM好さん!H中さん!お元気ですか~^^またお会いしたいですね^^ おっとHARAさんも当時からのメンバーですね!HARAさんが農薬入り餃子を食べながらもお元気なのは、コメントを頂いているので間違え無いですね!^^;

BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 19:35 | コメント(10)| トラックバック(0)

これでもか!^^;

最近ヤフオクでもBMW→車輌本体→その他と検索していくと、多数の2002を見かける様になりました、マルニも少しは人気が出てきた?と喜ぶ反面、安くて良さそうな個体も有れば、えっ?と思えるマルニも出品されていて、まだまだ日本ではネットで車を買うのは怖いな~^^;と思ってしまいます^^
価格帯もシンプルオートでの中心の200万円~300万円よりは100万円~150万円(ターボを除く)ぐらい安い設定ですね!新品の、例えば新品のテレビやゲームソフト等は(それでも後の保証等の心配も有りますが・・・)安ければ安い程、買い得なので、価格Com等で下調べして、どこでも安く買えれば良いのですが^^そんな買物でも、送料や振込代、テレビ等の大物で有れば設置費用に設定費、後々の保証、修理等も考えて買わなければなりません!ましてや30年以上経過した自動車です、後の保証や修理の心配も当然ですが、現車の程度等を考えると、またその車がどう言う経路で入手されたか?前のオーナーの扱いは?何処まで手が入った車か?と言う事を考えるとネットオークションやネット仲介で買うには危険要素が一杯です^^;私も仕入れは、殆どの場合は過去にレストア販売した車が帰って来る場合が多いのですが、たまに買取の依頼で日本全国へ出向いて、オーナー様とお話の上、納得して買い取って来ます^^
ですから、過去の修理内容や保管されていた状況等も良く知っています。たまに現車オークションにも02が出て来ますが、20年以上も02を扱っていると、そんな所で競って仕入れなくても、良い車が入庫して来ます^^;また前オーナー様は金額は二の次で、今まで大事にされていた02を、シンプルオートならもっと手を入れて本当に好きな方、大事にしてくれる方へ託してくれるだろうと、仰ってくれて売って頂けます!
私もその期待に応えるべく、次のオーナー様にも喜んで頂ける様に、日夜努力しております^^
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この右ハンドルの02も、お客様が明日の午後に遠く富山県から見に来られます、この車は過去にフルレストアを当社にて行い、R134aのクーラーも取り付け済みです、外装も元色のシャモニーホワイトでオールペイントしておりますので、レストア後何年も経過しておりますが、何もせずに30数年経過した車輌に比べて安心して乗れるはずです!
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アンサーマフラーは、お好みに合わせてノーマルにも交換しますし、フロントバンパーが必要で有れば、取り付けます!ホィールやステアリングもお好みに合わせて交換します!
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そうそう、MDデッキも付いてます!クーラーも当然、当時の物では有りません^^;ロータリーコンプレッサーで冷え冷え~です!
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当然機関もオーバーホール済みです!オーバーサイズのピストンを入れたフルオーバーホール済みです、当社で行っているので自信を持って販売できます!と、良い事ばかり書きましたが、悪いところ(と言ってもレストア完成直後の02と比べて)は、レストア後7年ほど経過しており、それなりにヤレてきた所もあります、それが味と言えば味ですが、価格差はレストア直後に比べて200万円以上安いので、我慢して下さい^^; 価格は、ヤフオクやネット仲介に負けぬ様に、これでもか!価格です^^1,580,000
車検も今年一杯付いてますので、諸費用は今月からの自動車税32,500円と登録に2万円、納車に3万円ぐらいの諸費用しか頂きません!誰ですか?車屋さんで、納車整備費用を○○万円請求された~とか仰る方は?中古車を売るんですよ、整備してお客様にお渡しするのが当然じゃないですか^^;納車に若いスタッフや、どこの誰か判らない陸送屋さんが届けに来たなんてお話も良く聞きます!納車したら後は知らない何て事も、悲しいかな旧車業界では普通に有ります^^;当社では、代表の私が納車にお伺いします!私が旅行好きと、スタッフ達は思っているかも知れませんが^^; 買取も私が出向き、納車も私が伺い、前オーナーの想いを伝えると言うのが私の仕事だと思っております、明日お越しになられるお客様、お気をつけてご来社下さいm(_ _)m


BMW2002 | 投稿者 シンプルオート 18:56 | コメント(9)| トラックバック(0)
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