クラシックＢＭＷとの半生 クラシックＢＭＷ専門店　Ｓｉｍｐｌｅ　Ａｕｔｏの店主から、２００２や３．０ＣＳをメインとした情報発信

４日金曜日に紹介したクロスミッションを積む、０２ｔｕｒｂｏのエンジンブロックの部分が組み上がりました＾＾

未だ多少の補機類を取り付けますが、後はシリンダーヘッドを組み付けて完成です、今回このエンジンにはクランクとコンロッドのメタル類が間に合わなかった為に、以前にＷＰＣ加工したスペシャルな物を使いました（想定外～＾＾；）いわゆる耐久性を上げる加工をしてあるので耐久性が上がるとの事ですが、真偽の程は・・・私的には、追加でそんな加工代を頂ける訳でも無いので、部品のストック強化をしないといけないな！と反省しています＾＾；

ほんでもって、今日は何が言いたいかというと、私の指が指している金属製のパイプです、ヒーターからウオーターポンプに温水を戻すパイプなのですが、金属製なので当然ですが、サビます＾＾；一見何も無い様に見えても、ホースを外すと、腐食していたり、ピンホールの様な穴が開いていたりと、オーバーヒートの原因にもなりかねません！０２に搭載された状態では交換しにくいので、当然オーバーホール時には要チェックですが、こんな所は先ず交換されてるのを見た事が有りません＾＾；エンジンのオーバーホールって、バラしてオイルシールやガスケット類だけ交換するぐらいに思っている方！後になって泣かない様に、補機類もちゃんと点検しましょう！ヤバイと思った時が交換時です＾＾　そんなに安く無いですが替えましょう！
因みにこのパイプはtiとｔｕｒｂｏと同じ物で、tiは似ていますがサイズが違います、シングルキャブ車はインテークマニフォールドの中に通路が有りますので、このパイプは有りません、ゴムホースだけです＾＾；