クラシックＢＭＷとの半生 クラシックＢＭＷ専門店　Ｓｉｍｐｌｅ　Ａｕｔｏの店主から、２００２や３．０ＣＳをメインとした情報発信

２００２や３．０ＣＳは６０年代（昭和とちゃいまっせ！西暦です～）に基本設計されているので、当時は流石のドイツでも総て舗装路では無く、地道も有ったと思います、ですから妙に車高が高いかな？と思う事もあり、元々リアの車高が低い、と言うより前が高すぎでケツ下がりの車高なので、ローダウンする時は前後のバランスでカッコイイ０２になったりダサい０２になったりもします！ただでさえケツ下がりの０２ですが、ＵＳ仕様とＵＫ仕様はフロントのアッパーマウント（ストラットケースの１番上に付く、ベアリング入りのゴムブッシュ）とボディの間に１５ｍｍぐらいのアルミのスペーサーが入っているので、余計にケツ下がり状態になっています＾＾；
　　　
来週末に甲府に納車に伺う０２を車検作業中ですが、ついでに車高も下げています、ビルシュタインのショック（モチロン新品）をショート加工して、シンプルオートオリジナルのダウンサウを組み込み、ジャッキアップしても遊ばない様に注意して組みます、０２はストラットケースの中に、カートリッジ式のショックが入る構造なので、車に取付けると、ケースだけ見たお客様に「新品ですか～？」なんて聞かれたりもしますが、この青いダストブーツ（スポーツ）が新品の証です＾＾；でも、黒のブーツ（ヘビーデューティー）も有りますので要注意ですが・・・　ケースをビルシュタインの黄色に塗れば雰囲気も出ますが、そんな事をするよりも、もっとやる事が有りますからね～＾＾；そうそう、カートリッジを入れて、ケース上部の固定するネジですが、相当固く締め付けないと、緩んで段差を越えるごとに、ガタガタ、ゴトゴトと音がするので要注意です！　　
こちらはリアの足回りです！こちらは、新品のビルシュタインがキラっと光っていますね＾＾；日本での定価は結構高いのですが、シンプルオートでは、正規輸入品を使用しています＾＾ストリートでは若干固いので、取付けて当分は固てえ～＾＾；って感じですが、ビルシュタインは、日本でオーバーホールや、ショート加工、減衰力の変更等も可能なので、高価な物ですが、エコロジーなショックですね＾＾；タイヤは１７５の７０で１３インチを入れていますが、コレぐらいの車高が気を使わずに乗れる車高かな？と思います＾＾　皆さんの０２はどうですか？車高調を入れている猛者もいらっしゃいますが、一長一短有りますから、０２初心者の方は大人しくこれぐらいでお楽しみ下さい！

う～ん、久しぶりに真面目に０２の事を書いてました＾＾；これからも手を抜かず０２やＣＳの事を書かないと、オッサンの日記になってしまいますね＾＾；