2008年05月27日
ＢＭＷ２００２ｔｕｒｂｏセッティング中＾＾；
昨日、アウトレットセールをＥ３０用のステアリングボスで再開したら、出品から３時間程で希望価格で落札頂き有難う御座いましたm(_ _)mでも、希望価格で落札されると微妙な気持ちですね＾＾；もう少し高くでも売れたかな～？なんて思いますしね＾＾；でもお店の整理でセールしますから、金額の問題じゃなくて、さっさと売れるに越したこと無いのですが・・・
今日は、先日の東京ノスタルジックカーショーでお買い上げ戴いた０２ターボの整備している画像です！
フルレストア車なので、殆ど問題無い車ですが、念のために全体的に念入りにチェックしております、今日はエンジン調整を行っておりますが、当然ですが当時のマニュアルなど当てになりません＾＾；もちろん現行車みたいにコンピューターやテスターなんて使えません！最後は経験ですね＾＾；台数をこなしているメカニックのＭ岡は、熱心にセッティングをしては走ってみて、工具を積んで出先で調整してと、結構時間が掛かりますが、お客様の手に渡ってから手が掛かる様な車だと困りますからね＾＾；完全にオーバーホールした０２ターボですら調整が大変なのに、安いからと、ネット等でオーバーホールしたかも判らないターボを買って手に負えないなんて事になるのは、安物買いの銭失いに成りかねませんよ＾＾；ネッ！ でも完調な２００２ｔｕｒｂｏは、本当に気持ち良い走りをしますよ～＾＾ 福島県まで私が乗って行くんだから、キッチリ頼むよ～＾＾；
今日は、先日の東京ノスタルジックカーショーでお買い上げ戴いた０２ターボの整備している画像です！
フルレストア車なので、殆ど問題無い車ですが、念のために全体的に念入りにチェックしております、今日はエンジン調整を行っておりますが、当然ですが当時のマニュアルなど当てになりません＾＾；もちろん現行車みたいにコンピューターやテスターなんて使えません！最後は経験ですね＾＾；台数をこなしているメカニックのＭ岡は、熱心にセッティングをしては走ってみて、工具を積んで出先で調整してと、結構時間が掛かりますが、お客様の手に渡ってから手が掛かる様な車だと困りますからね＾＾；完全にオーバーホールした０２ターボですら調整が大変なのに、安いからと、ネット等でオーバーホールしたかも判らないターボを買って手に負えないなんて事になるのは、安物買いの銭失いに成りかねませんよ＾＾；ネッ！ でも完調な２００２ｔｕｒｂｏは、本当に気持ち良い走りをしますよ～＾＾ 福島県まで私が乗って行くんだから、キッチリ頼むよ～＾＾；
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しかし初期型はコレクタからのインテークパイプがプラスチック製だったので、これを外しながらする調整が楽に出来ましたが、後期型の金属製インテークパイプだと、調整がやりづらそうですねぇ。
それを調整＆走行＆再調整するだなんて、しんどい作業だとお察しします。
ただ、調整がキチンと出来ると、トルクフルなエンジンになるんで、楽しみには違いありませんね。
がまん我慢あともう少しだぁ～。
心は少年ですが、身体は老人なのでノンパワーステアリングを操れるように、筋トレ、加圧トレーニングでも始めましょう。
整備よろしくお願いいたします。
違ーう。
いやぁ、M岡君すごいなぁ、寝てるんかい？
初期のtiiは、プラスチック製で調整は楽でしたが、デメリットも有ったので、後期のtiiではアルミになりました、あのプラスチック製のパイプはミスファイヤで、ポンって抜けちゃうんですね＾＾；
このクーゲルフィッシャーのセッティングは、根気が要る仕事ですね～＾＾；私には無理です！短気だからね＾＾
それにしても、良く業者さんから問い合わせが来るのですが、調整すら出来ない車なら、売らない方がお店の為、お客様の為にも良いのでは？と思うのですが・・・＾＾；
書類の到着をお待ちしております、現在の予定では来週の火曜日に大阪から船に積んで、木曜日の朝に仙台着です！私が仙台（多賀城）で引取って、そのまま、牛たんも食べずに福島の陸事に行き登録して、ご自宅へ納車にお伺いします！私が行くのが重要で、他の旧車屋さんでは若いスタッフが伺うならまだOKですが、全然関係無い陸送業者が運んで、ハイどうぞ！となるお店も多いそうです、オマケに古い車だから現状です！？＾＾；って言われたら、ババ抜きのババを引いたと思って、先ず間違え無い旧車でしょうね＾＾；お客様に操作方法とかも教えずに売ると言うお店のモラルの問題でしょうね！決して私が旅行（出張）好きな訳では有りません＾＾と言う事で、もう暫くお待ち下さい！マハロ～＾＾
途中で栃木に寄って、宇都宮駅前で餃子おごって下さ～い！ビールもね＾＾；今回は陸送のバイトは有りませんから悪しからず＾＾
M岡は私よりは、まだ若いから寝ないでも大丈夫です！でも頑張ってるから、先日私のコレクションで大事にしているSnap-onの工具を一杯あげました＾＾
今の車は流れ作業でﾏﾙﾁﾃｽﾀｰで異常が検出なければOK
なんですﾖ｡ 各所精密に出来てるし､組み付けも品質第一で厳しくやってやってますから｡ﾌﾙﾚｽﾄｱは随分難しいんですﾈ｡部品をすべて交換するんだからOKかなって思ってましたが量産車より大変なんですﾈ
作品なんだ｡ﾌﾙﾚｽﾄｱ車は､ｼﾝﾌﾟﾙｵｰﾄの看板背負った
作品｡期待してます｡我02を｡(ﾒｰﾙ待ってますﾖ､代表)
ターボとtiiは若干めんどくさいのですが、セッティングがビシッと合えば、次の車検まで殆ど問題無いと思います＾＾；
よく０２を見に来られるお客様が言われるのは「えっ！そんなにするの（価格）？新車で○○○が買えるね！」と言う事を良くお聞きしますが、流れ作業で１時間に何台も完成してくる新車とは違い、バラして組むだけともレストアは違います、オマケに新車時には無かった物を付けたり、新車時には想像も付かなかったような、道路事情に合わせる為の改善も必要です＾＾；品質第一、量産性第一、利益率第一で考えて作られる新車とは、品質第一を除いて、正反対なのがレストアですね！なるべく、手間を省き納車後もトラブルが出ぬ様にと、新品パーツをふんだんに使う様にしていますが、新車のメーカーみたいに常時総てのパーツをストックして、毎日の様に納入される訳でも有りませんので、部品の入手、段取りだけでも頭が痛いです＾＾；実際に先日ＵＳドルが急に下がった時に、今がアメリカで仕入れるチャンス！と思って、創業３０年以上の某有名ショップにオーダーしたのですが、いまだに「ＢＭＷからの納品を待っている」なんてとぼけた事を言われており、すでに２ヶ月近く待っています＾＾；お金は全額振り込んでるんですが・・・ 私も人の事を言えませんが、国民性でしょうかね～＾＾；
高畑様の０２は、当社の看板を大きく書いておきますね！＾＾
メールの件ねもうちょっとお待ち下さい、今夜から東京に出張です（Ｔ－Ｔ）金曜日にでもメールを送りさせて頂きますm(_ _)m