2008年05月25日
Ｅ３０ ３２５ツーリング＾＾；
今日は趣味のバレーボールの公式戦に参戦するつもりで、M岡君に休みを替わってもらったのに、何人かのメンバーが、仕事や他の理由で参加出来ず、泣く泣く棄権したので、1日ポッかり空いてしまったのですが、夕方にE30ツーリングの買取に兵庫県は西宮市に行ってきました、年式的に余り期待して無かったのですが、愛着を持って接してこられたのが、良く解る車で、金額よりも廃車にされたりするのが、偲びないとシンプルオートに任せて頂いた次第です(^.^) この型のツーリングは、私は黒、緑、赤と3台乗りましたが、タイミングベルトの交換時期さえ守れば、ガソリンはレギュラーだし、荷物も積めるし、そうそうメカニックのM岡も赤に乗ってましたから、うちでは得意な車種です！以前は高値維持していましたが、最近は安くなった代わりに、見かける事が少なくなったBMWですね^^;既に20年近く経過した車なので、あと10年すれば旧車の仲間入りで、高くなるかな？^^;
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ネットで調べても、あまり見かけないし。
右ハンドルＥ３０ツーリングがあれば確実に飛びつくんだけどね。
更に３１８なんてモデルが存在すれば舞っちゃいますね。
初代３シリーズってＥ２１と言うのですが、これはこれでマニアが多数存在する、濃い車です！
ＢＭＷの危機を２００２が救ったと言われていますが、日本ではこのＥ２１初代３シリーズが爆発的に売れて売れて、並行物も多数輸入されて、メーターを戻して売られていました＾＾；
ドイツや周辺諸国では、アウトバーンの様に高速で長距離を移動するのに使われるので、２～３年で１０万ｋｍなんて普通です＾＾；そんな車を、ちょこっと加修して、メーターをド～んと落として、売られていたのです、オマケに個人所有の中古車だけでは無く、リースアップ、レンタカー等の酷い車までもが輸入されて販売されて、不名誉なＢＭＷは壊れる的な神話が生まれたと思います、そりゃ～２万ｋｍや３万ｋｍと思って買った車が、壊れまくれば、ＢＭＷ＝ボロ、壊れると噂も立ちますよね！＾＾
と言う様な事で、ブームが過ぎると解体屋に行くのが日本でのパターンです、だから見かけないのかな？いわゆるベンベーと言われていた時代の懐かしい車です＾＾私も２１歳ぐらいで（２５年前）に最終の３１８のＡＴを乗っていて、まわりから羨ましがられました＾＾；
地震騒ぎはどうですか？ＨＡＲＡさんが中国滞在中に中国の歴史に残る様な事が、しょっちゅう起こっていますね、オリンピックみたいな良い事ばかりだと良いのですが＾＾；
Ｅ３０の特にツーリングは下駄としては最高ですよ＾＾
まだ、この車の頃は右ハンドルは、専用の設計では無いので、昔からのＢＭＷファンは敬遠しがちです。日本でも右ハンドルのツーリングを、ごくたま～に見かけますが、イギリスからの並行なので、ヒート対策やエアコンの問題をクリアしないといけませんね！イギリスでは３１８のツーリングも見かけますが、あのＥ３０の後期用１８００の４気筒は、ＢＭＷのディーラーメカニック（うちにも元工場長が居て、良く言ってますが・・・）には不評の様です＾＾；なんでもタイミングベルトの交換がどうのとか言ってましたね～＾＾；
特に最近は何かと騒がしい気がします。
３年前に飛行機で１時間半移動しそこから列車で５時間の処へ出張し、
訪問先の担当者から結婚披露パーティに呼ばれました。
実家での披露宴でしたので、訪問した街から車で更に１時間未舗装路を移動です。
ついた処は十数軒の民家が集まった集落で、家畜かペットか判らない動物がいっぱい居ました。
中国４千年の歴史の中で初めて村に外国人が訪れたそうです。
多分、代々語り継がれる事でしょう。。。
下駄車で好いな～と思う物はイギリス並行のＭＢ Ａ１９０のマニュアル車ですね。
帰国したら、下駄用にＡ１６０もいいかなぁ、何て考えてます。
プーハオって言うのは、昨日趣味のバレーボールの
大会を、人数が揃わず棄権したのが、プーハオで、他は何も無く元気です＾＾
４０００年の歴史上で最初の外国人がＨＡＲＡさんだと言う事は、その村の教科書には、ＨＡＲＡさんが歴史上の人物として、残るかも？ですね＾＾；
私が最初にイギリスのＪＡＹＭＩＣを訪ねた１５年ほど前にも、田舎だったので、レンタカーを運転していると、前に走っているスクールバスの後部座席から、イギリス人の子供が指さして、何か騒いでましたから、きっと黄色人種が珍しかったんでしょうね～＾＾ きっと「イエローモンキーとかジャッ～プ」なんて言ってるんでしょうね！最近の東京では５人に１人ぐらい？の割合で外人を見かけますが、大阪では、電車とかに外人が乗ってくると「おっ外人！」って感じで見ますからね！大阪も中国とそんなに変わらないかな？＾＾；
Ａ１６０は、ＨＡＲＡさんが中国に行っている間に相場が急落して、いまやスマートの半分ぐらい？しか値段が付きません、スマートのＫの方が、人気が有るみたいです＾＾
Ａクラスは日本で発売された時に、お付き合いの為、最初で最後の？新車を買いましたが、ＡＴミッションは最悪でした、現にオークションでも４～５万キロしか走ってないのに、ミッション異常って書かれたＡクラスが一杯です！買うなら高年式がお勧めです！ドイツのレンタカーで乗ったマニュアルミッションのＡ１４０ディーゼルは、日本でも売って欲しいと思った車ですがね！
確か、このE30のツーリングにも524tdのエンジンを乗せた、2,4リッターのディーゼルターボ仕様があったんじゃなかったでしたっけ？軽油さえ脱硫しておいてくれれば、今でも充分に現役なのに残念です。
自分も、20年以上前にイランのゴルガンという所にたどり着き、自分が日本人だと分かると、市長さんのとこと長老さんの家に連れて行かれて、歓待を受けました。なにより、羊はＯＫだったのですが、長老さんの家でラクダを饗されるところだったのを、必死に辞退したものです。（苦笑）
そうですね～私も若い頃はディーゼル車ばっかり乗っていました、サーフィンに行くので、長距離ばかり走るから、ディーゼル車は重宝しました、オマケにディーゼル車は壊れにくいし、エアコンが良く効くので、サーフィンには持ってこいでした＾＾；
Ｅ３０にも一休さんのおっしゃる通りディーゼル車は多いですよ！ドイツでは５シリーズや７シリーズでもディーゼル車が多いし、だからと言って日本みたいに、煙がもくもくなんて事も無いですしね＾＾
イランですか、一休さんもマニアックな旅行をされますね～＾＾；
歓待で良かったですね！今なら拉致されて、身代金を請求されて、一躍時の人になっていたかも知れませんね＾＾；
Ｅ３０は私も、ツーリング、カブリオレ、Ｍテクと数台乗りましたが、燃費は３２５で６～７ｋｍ（市街地）ぐらいだったと記憶しております、エアコンを入れる次期は、３８４さんのおっしゃる５～６ｋｍぐらいだったかも知れません、Ｅ３０のアルピナにも種類が有りますが、排気量は２３００ＣＣ以上のはずですから、かなり燃費が悪いとは言えないと思います、アルピナフリークの掲示板とかも有ると思いますので、同じタイプのＥ３０アルピナのオーナーに問いかけて見るのはどうでしょうか？
と言う私も、Ｃ１／２．３やＢ６／２．８とかも５速で乗ってた事も有ります＾＾；でも、この手のアルピナって、どうしても引っ張って乗るので、燃費は必然的に落ちますが、気にせず乗っていたので、記憶に有りません＾＾お車の状態等によっても多少は違ってきますし、ファイナル（デフのギア比）が変わっていたりしたら、落ちる事も考えられます、先ずはＥ３０アルピナのサイトで相談してみて下さい、０２やＣＳなら、喜んで当社がお受けするのですが、手が一杯でなんともなりません＾＾；
また、ご紹介するにも３８４さんが、どちらにお住まいかも判りませんので・・・ アドバイスにならず、申し訳ありません！