2007年10月14日
ノーマルに戻すのが大変なんです^^;
風邪でテンションが下がりっぱなしでしたが、いつまでもウダウダ言ってられないのが男の辛さです^^;明日の月曜日からは頑張ろう!って事で今日は、昨夜戻ってきた並行物の02turboがディーラー車仕様になっていた物を、再び本国仕様に戻って、板金ペイントから戻ってきた車の画像です^^

上の画像は作業に入るまえです^^外装は元色でリペイント済みで、やり直すには、チョットもったいない状態でしたが・・・

リアフェンダー部分の画像ですが、02turboのオーバーフェンダー内ってこんな風になっています、インナーフェンダーギリギリまでフェンダーをカットしてあり、結構太めのホィール(タイヤ)も入ります^^純正のFRP製オーバーフェンダーはしっかりした作りで厚みも有ります、それをパテで埋めるものだから、パテは相当使っていたと思います、かなり大変な作業で私も何台かの作業を見ておりますが、手に入れた人の勝手でしょと言われたらそれまでですが、歴史に残る名車です、将来に渡り残したい車は、現車からかけ離れた改造はして欲しくないですね・・・^^;
上の画像は作業に入るまえです^^外装は元色でリペイント済みで、やり直すには、チョットもったいない状態でしたが・・・
リアフェンダー部分の画像ですが、02turboのオーバーフェンダー内ってこんな風になっています、インナーフェンダーギリギリまでフェンダーをカットしてあり、結構太めのホィール(タイヤ)も入ります^^純正のFRP製オーバーフェンダーはしっかりした作りで厚みも有ります、それをパテで埋めるものだから、パテは相当使っていたと思います、かなり大変な作業で私も何台かの作業を見ておりますが、手に入れた人の勝手でしょと言われたらそれまでですが、歴史に残る名車です、将来に渡り残したい車は、現車からかけ離れた改造はして欲しくないですね・・・^^;

こうなってるんですか。
意外と、大雑把なんですね。
そうですね、大雑把と言えばそうかも知れませんね^^;
でも、ノーマルの02をターボルックにする時はもっと大雑把にカットしないと、板金が大変です!だからオリジナルの02ターボのリアフェンダーは良く出来ていると思いますよ^^