2007年09月14日
レストア０２の組み付け続き＾＾；その３
今日も、続きですみませんm(_ _)m さて、BMW２００２や３．０CS等の車は、国産車みたいに、ボンネットを閉める時に、ガシャンと降ろしてはいけません＾＾； そ～っと降ろして、最後はワイヤーが繋がったレバーで、クイっと閉めますが、画像は左右を一本のワイヤで閉める為のロッドです、ここも新車時はメッキが掛かっていますが、経年変化で、錆びていたり、メッキが褪めたりしているので、当然再メッキして、ブッシュ等も替えます、この小さいブッシュが無いだけで、ボンネットを開閉するのに、力が要る場合が有るので、要チェックです＾＾；
ブレーキマスターバックは点検の上、綺麗に塗装して、新品のブレーキマスターシリンダーを付けます！業者さん（修理工場さん）から、インナーキットの問い合わせが、よく有りますが、３０数年交換せずに、インナーキットだけ交換している０２が多いので、ここは潔く新品を使うべきですね＾＾
リア廻りは、殆ど終わって、エンブレムを取り付けるぐらいです、このエンブレムを付けるのは、車が完成した時に、納車寸前に私が取り付けるのが習慣になっています（＾＾； （良いとこ取りです） ナンバーステーは、以前まとめて作った物ですが、趣味のバレーボールのチームメイトに鉄工所の社長がいるので、ステンレスで、当時のディーラー車用の物をそっくりに作ってもらいました＾＾ 純正？は鉄なので、錆だらけです、以外にボディは綺麗にしていても、ナンバーステーまでは気を使ってないですからね～＾＾ あっフロント用も、モチロン作って有ります！
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経たないでレバーの手応えがスカスカになりボンネット
が開けられなくなったことがありました。ワイヤーの
テンション調整か何かを普段しなければいけないのかな
とその頃は考えていたのですけど、ショップの対応に頭にきて半年で車を出してしまったもので細かい事はその時は聞きませんでした。バブル期には結構こういう「全塗装」のみ片っ端からして他は何も手を入れないでレストア済みと称して売っていた店がかなりあったと思います。私も「その手」に引っかかった一人ですが・・・
そうなんですか～＾＾；半年で手放したら、０２のイメージは悪いですよね・・・
ワイヤーは、最初に調整すれば、後から調整する事は、まず有りません、スカスカになってしまったのは、ワイヤーが切れたか、レールから外れてしまったのでしょうね・・・ 販売後の対応、フォローも有ってこその旧車専門店ですが、景気の良い頃は、トライトンさんの仰る通り、全塗装だけして販売している旧車屋さんや、現行車屋さんでも、旧車＝儲かるみたいな考えで、それこそマスキングだけで塗装した旧車がゴロゴロしていた時代も有りましたね！日本ではレストアの定義が確立しておらず、綺麗にするのがレストアみたいな、イメージだと思いますが、英和辞書にもｒｅｓｔｏｒｅ＝元に戻す、復活する、復元する、回復すると書いてある通りです、どこにもマスキングで全塗装するとは書いていません＾＾
マスキングだけで、全塗装すると、復元どころか次にレストアする時には、総てそれらを剥がす必要が有り、非常に手間になります。現在では、その様な車や、お店は少なくなりましたが、まだまだ有るのも現実です、余りにも安い、早い、綺麗（見えるだけ）なレストアは、本当の意味でのレストアでは無いと思った方が無難ですね！長くなりましたが、最低限の旧車の見方ですが、錆、腐りが無い物、（外装よりも、むしろ下廻り）エンジンルームと外装が同じ色の車（一部の車は、エンジンルームだけ元から黒の車も有ります）全塗装済みの車の場合、前後のガラスのウエザーストリップを少しめくって、中も同じ色か？クオーターウインドウ等も、めくって見て下さい！ あっ、でもお店でこれをやると、余り良い顔しないかも知れませんね～＾＾；ご自身の責任でお試し下さい（笑）
「人気のヴィンテージハーレー、レストア済多数在庫あります」なんて貼ってありました。儲けどころ知っていますよねー 参った・・
ボンネットを固定するワイヤーは、自転車のブレーキワイヤーとそれほど変わらない仕組みです、簡単な構造なんですけど、自社で工場を持っていないとか、常時メカニックが居ないお店では、対応が遅れるでしょうね＾＾；ＢＭＷだから壊れやすいとかでは無くて、一旦相場が下がって、若いユーザーが乗られた車の場合、壊れるまで乗って、修理にお金が掛かると手放して、車屋が最低限だけ治して、車検だけ通して、現状販売すると言う、悪循環になります、流行る、売れると判ると、何でも手を出すお店って有りますよね～＾＾； ハーレーは、ここ数年流行っていて売れてますからね～気持ちは判りますが・・・昔BMWを買ってくれたお客様からしたら、良い気はしないですよね！それにしても、旧車バブルは、確実に始まっています、修理出来ない（しない）お店や、ころころ販売車種が変わるのは要注意ですね！それと、ネット仲介も旧車を良く知らない人が紹介文を書いている可能性も高いですから、旧車を自分で見て判断出来る方以外は、難しいでしょうね！現状での売買で、後は何もアフター無しの割には手数料も高い様ですしね＾＾；