クラシックBMWとの半生 クラシックBMW専門店 Simple Autoの店主から、2002や3.0CSをメインとした情報発信

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確かに良い車なんですが・・・

635a

今日は8月最後の日曜日と言う事で、皆さんも何処かに行かれている様で、店はノンビリした雰囲気です^^;(作業は黙々と進めてますが)E30ネタで少々盛り上がった所で、今日はE24 635のお話です!
635b
この635は、近所に住む若い方がオーナーで、大阪中のお店を見て廻り、買って来られた綺麗なお車でしたが、納車時から色々と問題が有り、買われたお店とかけあっても、結局は何もしてくれないとかで・・・
635c
色々と修理していきましたが、最近は、エンジンがストールしてしまう症状が、ちょくちょく出ており、点検で入庫しました!スタイルは本当に綺麗なんですが・・・この辺りの年式は、基本的にはエンジンは3.0CSのビッグシックスで耐久性は、実証されていますが、CSの頃とは違い、センサー類や、バキュームホース等を多用しており、ちょっとした接触不良でエンジンが止まったりします^^; 新車の頃はBMWで最高級の車ですから、修理するにも部品代が高く、お金が掛かりますね!その点、02やCSは余分な物が少ないですから安心?ですね^^:


日記 | 投稿者 シンプルオート 15:01 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
この頃では正規ディーラーと称するお店でも、E36以前の車を修理できる所は少なくなりましたもんねぇ
E24は古いL-jetoronicなんで、フラップ式のエアフロセンサーやOセンサーが先にやられると聞きました
いったんはエンジンがかかるなら、クランク角センサーやカム角センサーではなさそうですな・・・
BIGSIX仲間としては調子良く走っていただきたいものです
投稿者 一休 2007/08/26 20:21
一休さん、こんばんは!
正規ディーラーさんでも、やはり老舗と新規参入の差は有りますね^^;
E24やE28辺りは、当社にも良く、ディーラーで見てくれないから?とかで、入庫します(^^)古いBMWを見ていると、放っておけないのですが、やはりセンサーが多く、何処かが壊れて修理すると、次はここ、その次はあそこと、イタチごっこになります、その度に修理代を頂くのも気が引けるし、だから嫌がるお店や工場も多いと思います。一気にフルレストアしてしまえば、万全でしょうが、そこまでお金を掛ける、本当に好きな方は、未だ日本では、余り見かけませんね~^^; 
投稿者 シンプルオート 2007/08/26 22:34
私も15年程前に88年型の635に乗っていたのですがトラブルつづきで2年で手放しました。温度センサーがおかしかったらしく夏の軽井沢で「凍結注意」の警告音が鳴ったり、関越道を飛ばしていてローッカーアームが破損したり散々でした。
あの頃20代の若者でしたのでローンだけはしっかり残りました・・・
投稿者 トライトン 2007/08/27 09:31
トライトンさん、おはようございます!
15年前なら、未だそんなに古くない頃ですよね^^; 機械物だから当たりハズレは有ると思いますが、誰しも自分だけはハズレじゃ無いと思いたいものですよね^^;でも、軽井沢がいくら避暑地でも凍結注意は今となっては、笑えますよね! 私も若かりし頃、車は無いのに、ローンだけ払っているって事が何度か有りました(笑)
投稿者 シンプルオート 2007/08/27 10:19
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