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新規車検の作業中のバットモービルですが、リアの垂直尾翼が3本足ですが、良く見るのは2本足ですどう違うか?後期型が3本足になります、2本足だと高速走行時にバタつくので、改善されたのでしょうね!(´Д`)
日記 | 投稿者 シンプルオート 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
最終型BatMobile通称3.2CSL。
ところでCSLのリアウイングは3タイプある様に思えるのですが、如何でしょう?
垂直/水平/トランクリッド共FRP製(垂直尾翼2本タイプ)
垂直尾翼2本タイプで垂直尾翼の後部にウレタンラバーが付いたタイプ
最終の3本タイプは垂直/水平/トランクリッド全てにウレタンラバーが取付られたタイプ。
3.2CSLは台数も非常に少なくオーナーさんが羨ましい!
そうそう、現在3.0CSL Alpina(Full Restoration/Golf Yellow)のオファーがきています。
内装はオリジナルCSLバケットシートより更にサイドのサポートが深くなったシュール製、エンジンは3連Weberで、B2S+WeberなのかB4orB6なのか詳細が不明。
ユーロ安のこの機会に社長如何ですか?
投稿者 HARA 2011/02/12 11:13
HARAさん、こんにちは!

私も自分用に3.2CSLは欲しい1台ですが、価格が高騰し過ぎて、ドイツでも1,500万円は平気でするのがネックです^^;
でも、どこぞの国産旧車で1,500万円よりは、歴史的価値からしても、高くは無いと思うのですが・・・

CSLに関しては怪しい部分も多く、その分面白いのですが、一説によると(CSLオーナー様談)リアウイングの新車時の物は木で出来ているそうですよ^^; と言う事は再販した部品はFRPだけど、オリジナルは木製だったと言う事です???

私が知る限り、全部FRPはコピーだと思うのですが・・・ どうでしょうね^^;

私の所にもCSL alpinaのオファーが来ましたがユーロ安とは言え、ちょっと手を出すには勇気が要りますね!
投稿者 シンプルオート 2011/02/12 11:36
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